自我鉴定是一个年度、一个阶段内个人评价自我、分析自我的集中体现。自我鉴定是持续发展的关键步骤，以下的内容“船舶大副自我鉴定”是小编特意为您准备的，相信本文可以给您带来不少的启示和收获。
船舶大副自我鉴定(篇1)
自我鉴定是对自身成长、学习和职业发展的一种总结和评价。在校期间，我专业为船舶工程与技术，这是一个具有挑战和发展潜力的领域。通过四年的学习和实践，我深感船舶专业的重要性和广阔前景，同时也收获了不少宝贵的经验和知识。
我在理论知识方面取得了显著进步。船舶专业涉及到多个学科的综合运用，如力学、电气、材料、流体力学、热力学等等。我通过系统的课程学习，建立了扎实的理论基础，掌握了各种船舶结构与运行原理、机械设备以及船舶建造流程等知识。同时，我还积极参与科研项目，充分了解国内外船舶技术的最新动态，并应用于实践中。这些理论知识的积累为我未来在船舶行业中的发展奠定了坚实的基础。
我在实践能力方面有所提高。船舶专业的学习不仅仅是纸上谈兵，实践能力的培养同样重要。我通过实验室实践、实地考察以及暑期实习等形式，积极参与到各种实际项目中。例如，我参与了某船舶公司的智能化船舶研发项目，负责系统调试和故障排查等工作。通过这些实践，我学会了运用理论知识解决实际问题的能力，提高了自己的动手操作能力和团队合作能力。这些实践经验让我具备了在船舶工程实际工作中能够快速适应和应对各种挑战的能力。
我在综合素质方面有了明显提升。作为一名船舶专业的学生，不仅需要具备扎实的专业知识，还需要具备良好的综合素质。在校期间，我积极参加学校组织的各类活动，如学术交流、创新竞赛以及社会实践等。这些活动不仅拓宽了我的眼界，还提高了我的沟通能力、组织能力和领导能力。同时，我也积极参加体育锻炼，保持良好身体素质。这些综合素质的提高使我在今后的职业生涯中能够更好地适应工作环境和团队合作。
我对自身的定位和职业规划有了明确的认识。通过四年的学习和实践，我对船舶专业的兴趣和热爱越发深厚。我希望能将所学知识应用于船舶工程技术的研发和创新，并为我国船舶行业的发展做出自己的贡献。因此，在毕业后，我计划进入一家船舶制造或研发企业，通过实践工作进一步提高自己的实践经验和专业技能。同时，我也将继续深造，争取获得更高级别的学位以加强自己的专业背景和综合素质。
小编认为，船舶专业的毕业自我鉴定是一次全方位的评价和总结。这四年的学习和实践让我明确了自己的优势和不足，并为未来航船工程师的职业生涯制定了明确的规划。我相信通过不断努力和学习，我能够在船舶行业中取得更大的成就，为我国的航船事业做出自己的贡献。
船舶大副自我鉴定(篇2)
针对目前内河船员实际操作考试工作现状及不足,根据,分析了船舶操纵模拟器在内河驾驶实操考试中的.可行性,提出了基于船舶操纵模拟器的内河驾驶专业实操考试的主要思路和考试方案.该考试方案于6月在广东珠江水系内河船舶一等驾驶实操考试中试行,并取得了良好的效果.
作 者：王新辉 龚翔 陈伟华 李金锡 WANG Xi-hui GONG Xiang CHEN Wei-hua Li Ji-xi 作者单位：王新辉,龚翔,WANG Xi-hui,GONG Xiang(广州航海高等专科学校航海系,广东,广州,510725)陈伟华,李金锡,CHEN Wei-hua,Li Ji-xi(广州海事局监管处,广东,广州,510725)
刊 名：广州航海高等专科学校学报 英文刊名：JOURNAL OF GUANGZHOU MARITIME COLLEGE 年，卷(期)： 17(2) 分类号：U676.2 关键词：船舶操纵模拟器 内河船员 实操考试船舶大副自我鉴定(篇3)
作为一名管理专业的毕业生，回顾这段时日这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆，实习过程单位给予了我足够的宽容，支持和帮助，让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟。一下是本人自我鉴定。
经过二年半工商管理专业知识学习，提高学习工作管理能力，用业余时间学习紧张有序，边学习边工作，学好专业，扩大知识面，汲取知识，不断锻炼自己工作能力，从而适应社会发展需要和要求。我系统地学习了工商管理专业理论及相关知识，具有了较强的理论素养，并在实践过程中将理论与实际结合，具有一定的理论联系实际能力。为了进一步完善知识结构，拓宽知识面，我认真学习本专业开设课程，努力提高专业理论水平和实践操作技巧，力求理论知识的纵深化。通晓英语，已通过国家四级英语考试，曾参加过英语口语培训。在学校期间主要学习了，《财务管理》，《组织行为学》，《管理学》，《质量管理》，《企业经营管理》，《人力资源管理》，《商务谈判及市场营销》等专业课程。同时在老师的指点下，在知识的熏陶中，在实践的砥砺上，成为了一名品学兼优的本科大学生。
通过对专业知识的系统学习，首先具备了扎实的理论功底和较强的实际业务操作能力。知识面广，适应工作实践能力较强。二是实践能力，工作实践，企业管理，商务会计等。学习与社会实践联系有较强的协调、工作组织能力提高。三是专业训练及模拟，管理工作流程改造计划，现实工作问题处理。二年半工商管理学习基础课，努力完成学业，取得好的成绩。通过学习在今后实际工作之中，遇到问题能急时针对性的处理，由此锻炼自己独立分析问题和解决问题能力。未来的我将以实际行动去证明自己的能力，考验自己的意志，接受一切新的挑战。 作为新世纪的年青人要不断努力学习进步，才能适应社会的发展要求。当今社会改革迅速，对人才的要求也越来越高，社会是在不断变化、发展的，这一前提要求我们每个人必须用发展的眼光看问题。在今后的学习、生活、工作中，不断提高自己的思想认识，不断完善自己，敢干创新，与时俱进，
在大学生活已经到了尾声的时刻，我回首四年的时光，对自己这四年做出如下鉴定：四年的大学学习和生活，我始终以提高自身的综合素质为目标，自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。
学习上，我认为对公共事业管理专业课程的学习，需要的知识面广了，涉及企业管理等等方面的内容。学习专业课程，需要与实际结合，更需要认真的学习态度，细心、谨慎的性格。我的学习成绩在班上名列前茅。这些源于我对学习的热爱，我认为对专业课学习不应只停留在课本上，还应该多阅读课外书。所谓“学海无边”，学习不应只停留在课本上，应经常对市场做调查。只有不断关心最新市场调查，才能学好专业知识。
工作上，经常与班上同学交流，倾听他人的意见。集体生活使我懂得了要主动去体谅别人和关心别人，也使我变得更加坚强和独立。自己的事情就应该由自己负责，遇到事情要冷静地思考，不要急躁，不轻易的承诺，承诺了就要努力去兑现。 脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。在未来我会以实力和热诚的心面对这些挑战，从中吸取经验，丰富自我，从而更好的实现人生价值。
本学期即将结束，通过这一学期的学习，我感觉我自己懂得了许多，不论是学习、生活、工作，还是人生观、价值观等方面都得到了极大地提高。本学期主要是专业课的学习，使我更明白了经济管理这一专业的重要性及应用领域，为我今后参加工作做了指引，增加了学习、工作的信心。下面从以下几方面进行自我评价：
一、 学习上。通过日常的学习，使我掌握了本专业的基础知识，增加了对这一专业的兴趣爱好。在课余时间，还报考了会计证，为本专业的学习增添了色彩，为以后参加工作做了铺垫。
二、 工作、生活上。可以对一些社会现象、公司案例等进行一些也行的分析、理解，比以前的盲目猜测有了很大的进步。利用假期时间，找份工作，进行对掌握的基础知识进行实践，在实践中巩固、温习知识，是理论与实践相结合，丰富了日常生活。 三、 在人生观、价值观上。以前，感觉学习就是为了赚钱，现在明白了，学习最重要的是为了自我提高，提高自己的修养、素质，丰富自己的内心世界，培养自己的兴趣爱好，不断追求更高的理性目标，实现更大的人生意义。
通过学习、教育，使我懂得了许多道理，明白了人生目标。我希望我以后会更加知理、知情，使人生观、价值观能得到更高层次的提高。
船舶大副自我鉴定(篇4)
在船舶行业中，船舶电工工艺是至关重要的一环。船舶的电力系统支撑着全船的正常运行，而船舶电工负责维护、安装和修复船舶的各种电气设备。作为一名船舶电工，我深知自己在船舶电工工艺方面的优势和成长。本文将详细描述我的职业技能，包括船舶电气系统维护、设备安装和故障排除的经验，以及对最新技术和行业发展的了解。
我在船舶电气系统维护方面有丰富的经验。我掌握了船舶电气系统的结构和工作原理，可以针对各种设备进行维修和保养。我熟悉并能正确使用船舶电气设备的专业工具，比如万用表、电缆测试仪等。我可以识别和修复电缆故障、电路短路和设备损坏等问题。我还能进行电气系统的负载计算，确保船舶的电力供应能够满足各种设备和系统的需求。
我在设备安装方面也有一定的经验。在安装新的设备时，我会根据船舶的布局和需求制定合适的安装计划，并确保其符合电气安全标准和船舶规定。我能正确连接电缆和线缆，并进行必要的测试和调试。我还能安装和调试配电盘、电动机、照明设备和通信设备等电气设备。我了解设备安装的各个环节和流程，并能在狭小的船舱环境中进行高效而安全的工作。
我在故障排除方面也有着丰富的实践经验。作为一名船舶电工，我经常面临各种电气故障和设备失灵的情况。我能运用自己的知识和技能快速定位问题，并采取相应的修复措施。我能分析电路图和设备规格，使用我所掌握的技术手段和工具来解决问题。我能正确判断是否需要更换损坏的零件，并进行相应的维修和调试。我还能记录并汇报故障原因和修复过程，为进一步的预防和改善提供有益的建议。
除了对船舶电工工艺的专业了解和实践经验外，我还保持着对最新技术和行业发展的关注。我定期阅读相关的技术文献和期刊，参加相关的培训和研讨会。我清楚电气技术在船舶行业中的重要性，因此不断学习新知识和技能是我职业生涯中的一项重要任务。我相信通过不断学习和实践，我可以为船舶电工工艺的发展和推动做出更多的贡献。
小编认为，船舶电工工艺自我鉴定是一个循序渐进、不断成长和提高的过程。通过我的船舶电工工艺的经验和实践，我相信我能够胜任这一职位并不断取得成绩。同时，我也将继续努力学习和探索，不断提升自身的技能和知识水平，以适应不断变化和发展的船舶行业。我相信通过我的努力和奉献，我可以成为一名优秀的船舶电工，为船舶电工工艺的发展和船舶运行的安全与可靠做出积极贡献。
船舶大副自我鉴定(篇5)
船舶机械工作是一项充满挑战和责任的职业。作为船舶的核心驱动力之一，船舶机械师必须具备全面的知识，熟悉各种船舶机械设备和系统，并能够进行有效的维护和修理。在这篇文章中，我将详细介绍我在船舶机械工作方面的自我鉴定，展示我的专业能力和素质。
作为一名船舶机械师，我具备扎实的理论知识和丰富的实践经验。我在大学期间主修船舶工程专业，学习了船舶机械原理、机械设计、机电控制等相关课程，并获得了船舶工程学士学位。在学习期间，我通过参与实验和实习等实践活动，深入了解了各种船舶机械设备的工作原理和运行机制。我还主动参与了一些与船舶机械工作相关的研究项目，进一步提高了自己的专业水平。
我具备丰富的船舶机械实践经验。在毕业后的陆续几年中，我积极参加了几个国内外船舶机械设备制造企业的实习项目，以及一些船公司的实际工作。通过这些实践经历，我熟悉了船舶机械设备的安装、调试和维修流程，掌握了船舶机械工作中常见问题的排查和解决方法。我在工作中注重细节，善于从实际问题中总结经验，提高工作效率和质量。
作为一名船舶机械师，我具备良好的自学能力和解决问题的能力。船舶机械工作是一个不断更新和发展的领域，新技术和设备不断涌现。面对新技术和设备，我始终保持学习的态度，通过自学、参加培训和与同事的交流，不断提高自身的专业知识和技能。同时，我也善于分析和解决问题，能够在紧急情况下迅速做出正确的判断和应对措施，确保船舶的安全运行。
我还具备团队合作和沟通能力。船舶机械工作通常需要与其他船员和团队成员密切合作，共同完成各项任务。我注重团队合作，能够积极主动地与他人合作，共同解决问题和完成任务。我善于沟通和交流，能够准确理解他人的意图和需求，并能清晰地表达自己的观点和建议。
我在船舶机械工作方面具备扎实的理论知识、丰富的实践经验和良好的自学能力。我具有解决问题的能力，注重团队合作和沟通。我相信，通过自我鉴定和不断努力，我能够成为一名优秀的船舶机械师，并为航海事业做出自己的贡献。
船舶大副自我鉴定(篇6)
时光荏苒，光阴飞逝，三年的大专弹指一挥，转眼就要告一段落了。在校期间，我始终以提高自身的综合素质为目标，以自己的全面发展为奋斗方向。在大学的学习和锻炼中，我学会了怎样用一颗热情真挚的心，去追寻心中的梦想，学会了踏实地走好自己的路。
在思想品德方面，我有着良好的道德修养，有着坚定的政治方向。
在生活中，我积极参加社团，并成为大学生创业者协会、青年志愿者协会的骨干成员。参与班级、系、院组织的各种集体活动，作为班干部，我努力为同学服务，积极协助老师的工作，协调同学与集体的关系，使班集体更具凝聚力、向心力。同时我还积极参加社会实践活动，运用专业知识到马庄苑社区协助社区人员处理一些日常事务，参与金昌社区第六次人口普查，接受学校的安排到xxx名人文化公园进行实训。
在今后，我会以更加饱满的热情和积极的心态投入工作，当初我怀着强烈的求知欲和进取心参加了xx学习，现已修完全部课程，就要毕业。x年的学习，使我获益良多。学校严格的管理，严明的纪律，良好的校风，为我们营造了优良的学习氛围。在学校的严格要求和辅导老师的悉心指导下，我刻苦学习，积极参加辅导，按时完成课程作业，及时通过网络与老师交流，获取知识。顺利通过了全部课程考试，完成毕业论文，修完学分。经过xx学习，使我增长了知识，增强了教育教学工作能力，提高了思想文化素质。
船舶大副自我鉴定(篇7)
根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国海商法》及其他相关法律法规，为实现物尽其用、资源共享、互惠互利，经甲乙双方友好协商，特签订本协议。
船名 国籍 船舶种类 总吨位 造船地点 建造年月 登记号 载重吨
甲方同意将以上船舶交给给乙方管理，保证为该船舶的所有权人，拥有该船舶产权书。
乙方为该船舶实际管理人，负责船舶的日常管理工作，并合理安排该船的使用。
（1）如实向乙方提供船舶有关资料和证明，保证船舶来源的'合法性；
（2）协助乙方办理船舶的相关手续；
（3）协议期内，甲方优先免费使用该船舶，如甲方有使用需求，乙方应积极协调配合，如船舶被占用乙方有义务为甲方安排可替代的船舶。乙方影响甲方优先使用船舶的，应承担船舶总价 %的违约金，并赔偿甲方的损失。
（1）负责船舶的日常和安全管理并承担船舶的安全管理，切实保障甲方优先用船的权利，在不妨碍甲方用船的情况下，可以使用该车该船；
（2）定期检查船舶维修保养和安全落实情况，保证航行安全和营运安全，保持船岸的通讯畅通；
（3）负责按规定及时缴纳各项税费和航运规费，为受托船舶办理船舶年检和营运证年审事宜；
（4）负责办理船舶保险；
（5）负责海商、海损事故处理；因船舶侵权引起的一切责任和纠纷，造成的一切损失由乙方承担。船舶完成交接手续后，船舶的灭失、损毁的风险及由此造成的一切损失由乙方承担；
（6）乙方不得将受托船舶转卖、抵押给任何第三方，否则甲方有权选择解除协议，并要求乙方承担船舶总价 %的违约金，并赔偿甲方因此造成的损失。
（7）及时对该船进行维修保养，避免过度损耗，保持船体内外的整洁。
船舶管理费用是指为满足船舶管理需要所发生的相关费用，包括但不限于船舶维修保养费用、船舶规费和航道养护费用等行政费用、船舶燃料费和物料费、税费和保险费等。以上费用由乙方全额承担，并按时缴纳相关费用。
包括在甲方用船期间发生的上述费用，均由乙方承担。
船舶大副自我鉴定(篇8)
船舶大副一职是船舶岗位中的重要角色之一，需要具备丰富的航海经验、卓越的领导能力和出色的人际交往技巧。作为一名船舶大副，我深感责任重大，必须不断提升自己的能力和素质，以适应和胜任各种复杂的船舶运营任务。在这篇文章里，我将从个人能力、领导与管理、风险与安全、沟通与协作等方面详细阐述我自我鉴定的情况。
作为一名船舶大副，我具备扎实的航海技能和丰富的实践经验。我掌握了航海导航、天文导航、雷达操作等相关技术，能够准确解读并应用航海图、信号等。我熟知相关航线和海域的气象、地理情况，能够制定合理的航行计划并有效应对突发事件。同时，我还熟悉使用业内通用的航海软件和设备，能够高效地进行航线规划和船舶管理。
领导与管理是我身为船舶大副必备的一项能力。我具备良好的组织协调能力和团队管理能力，能够制定明确的船舶运营方针和目标，并通过合理分工和任务分配，指导船员开展工作。我注重培养团队协作精神，倡导平等、尊重和谐的工作氛围。同时，我也擅长处理突发事件和船舶运营中的问题，能够迅速做出决策并采取有效的措施，保障船舶安全和顺利进行。
在风险与安全方面，我时刻关注和应对各种潜在威胁。我具备严谨的安全意识和敏锐的风险判断能力，能够针对海上风险进行有效的预测和控制。我熟悉并遵循国际海上安全规范和法律法规，能够组织并参与安全演习和紧急救援工作。在船舶维护方面，我积极参与船舶设备的保养和检查，确保船舶在良好的技术状态下进行航行，减少事故发生的可能性。
沟通与协作能力是我作为船舶大副必备的一项重要能力。我善于倾听和理解他人，能够与船上其他人员保持良好的沟通和协作关系。我能够清晰地表达自己的意见和观点，并能够与团队成员以及地面指挥部保持及时、准确的信息传递。我还能够在紧张、复杂的应急情况下有效沟通并指挥团队成员，保障船舶人员的安全和顺利执行任务。
小编认为，作为一名船舶大副，我具备丰富的航海经验、卓越的领导能力和出色的人际交往技巧。我具备扎实的航海技能和实践经验，在领导与管理、风险与安全、沟通与协作等方面表现出色。我也深知自己还有许多不足之处需要不断进步和提升。因此，我将持续学习专业知识，加强实践技能，提高自身素质，以更好地履行船舶大副职责，为船舶运营的安全与顺利作出积极的贡献。
船舶大副自我鉴定(篇9)
船舶机械工作是一项关键且充满挑战性的职业。作为一名船舶机械工，我们需要具备广泛的知识和技能，能够修理和保养船舶上的各种设备和机械装置。在这个职业中，每一次的自我鉴定都是非常重要的，因为它可以帮助我们了解自己的能力和不足，进而提升自己的工作表现。
作为船舶机械工，我们需要具备扎实的专业知识。我们需要了解各种船舶设备的构造和原理，并且熟悉不同设备的维修和保养方法。这需要我们不断学习和更新自己的知识，以跟上科技的发展和船舶行业的变化。为了提高自己的专业能力，我经常参加各种培训和学习课程，以确保自己具备最新的知识和技能。
作为一名船舶机械工，我们需要具备良好的技术和操作能力。在维修和保养船舶设备时，我们需要正确地使用各种工具和设备，并且能够快速有效地解决各种故障和问题。在过去的工作中，我积累了丰富的实践经验，并且熟练掌握了各种维修技术和操作方法。我也深知自己的技术还有进一步提升的空间，因此我经常进行技术交流和实践，以不断提高自己的技术水平。
除了专业知识和技术能力，良好的沟通和团队合作能力也是船舶机械工不可或缺的品质。在船舶上，我们需要与其他同事密切合作，共同完成各种任务和工作。我们需要能够清楚地表达自己的意见和观点，并且能够倾听和理解他人的意见。在团队合作中，我始终注重与同事之间的沟通和协调，以确保工作的顺利进行。
作为一名船舶机械工，我们还需要具备应急处理和解决问题的能力。在海上工作中，我们可能会遇到各种突发情况和故障。在这些关键时刻，我们需要能够冷静应对，迅速找出问题的原因并采取适当的修复措施。为了提高自己的应急处理能力，我经常参与模拟演练和实际应急故障处理，以增强自己的应急反应和解决问题的能力。
小编认为，船舶机械工作自我鉴定是一项非常重要的任务。通过自我鉴定，我们可以更好地了解自己的能力和不足，为自己的职业发展制定合理的目标和计划。作为一名船舶机械工，我将继续不断学习和提高自己的专业知识和技能，加强沟通和团队合作能力，提升应急处理和问题解决能力，以更好地胜任自己的工作。我相信，通过不断的努力和实践，我将不断成长并为船舶机械工作做出更大的贡献。
船舶大副自我鉴定(篇10)
船舶机械工作是一项关键性的工作，需要具备丰富的知识和技能，以及高度的责任心和抗压能力。自我鉴定是船舶机械工作中非常重要的一环，它能够帮助我们认识自己的优势和劣势，以便更好地发挥个人的优势，同时改进自己的不足之处。下面将详细介绍船舶机械工作自我鉴定的重要性和具体步骤。
首先，船舶机械工作自我鉴定能够帮助我们认识自己的专业能力。在船舶机械工作中，我们需要了解和掌握各种机械设备的结构和原理，以及维修和保养的方法。通过自我鉴定，我们可以清楚地认识到自己在这些方面的专业水平，以及是否需要进一步提高自己的知识和技能。只有深入了解自己的专业能力，我们才能更好地发挥自己的作用，为船舶的正常运行提供保障。
其次，船舶机械工作自我鉴定能够帮助我们发现自己的工作优势和劣势。在工作中，每个人都有自己的优势和劣势，通过自我鉴定，我们能够更加清楚地认识到自己的工作特长和不足之处。对于自己的工作优势，我们应该充分发挥，为船舶机械工作做出更大的贡献。对于自己的劣势，我们应该通过学习和实践来弥补，提高自己在工作中的表现。只有不断发现和改进自己的工作优势和劣势，我们才能不断提高自己的工作能力，获得更好的职业发展。
第三，船舶机械工作自我鉴定能够帮助我们树立正确的工作态度。船舶机械工作是一项需要高度责任心和抗压能力的工作，通过自我鉴定，我们可以审视自己在工作中的态度和表现。是否能够保持积极的工作态度，是否能够承担起自己应有的责任，这些都是我们在自我鉴定中需要反思和改进的问题。只有树立正确的工作态度，我们才能够更好地履行职责，为船舶的正常运行提供保障。
最后，船舶机械工作自我鉴定的具体步骤如下：
1. 审视自己的专业知识和技能，了解自己在机械设备结构和原理、维修和保养方面的能力水平。
2. 分析自己的工作表现和态度，辨别自己的工作优势和劣势。
3. 制定自我发展计划，明确提升自己的知识和技能的具体目标和方法。
4. 落实自我发展计划，通过学习和实践来提高自己在船舶机械工作中的能力。
5. 定期进行自我鉴定，总结自己的工作经验和成果，及时调整和完善自己的自我发展计划。
通过船舶机械工作的自我鉴定，我们能够不断提高自己的工作能力，在工作中更好地发挥自己的作用。只有不断地认识和改进自己，我们才能够成为一名优秀的船舶机械工程师，为船舶的安全和航行提供有力的支持。
船舶大副自我鉴定(篇11)
根据《中华人民共和国民法典》以及相关的法律、法规，经双方友好协商，就“ ”号船舶买卖事宜达成如下协议，双方共同遵守：
一、船舶概况：
建造国/年月：__________，______年______月______日
三、付款方式：
1、买方在本合同签订后的个银行工作日内，支付卖方人民币( )作为定金，否则合同自动失效。在买方支付定金合同生效后，如卖方变故无法按约定时间出售该船舶，则卖方违约，卖方应双倍返还买方定金。考虑到卖方船舶上是否存在银行抵押，双方商定，为维护双方权益，卖方同意解除银行抵押，保证船舶正常交接予买方。
2、在双方交船签订(船舶实体交接证明)当日内，买方支付船价款计人民币 ( )，以银行汇票或电汇方式至卖方指定帐户，卖方即可办理船舶交接。买方可以放船离港，余下10%船款卖方要在七个工作日办理好船舶注销手续后交付买方，买方付清10%余款，如卖方没有按时办理好一切手续，如造成损失由卖方负责。卖方保证在船舶交付时，所有船舶债务结清，没有任何形式的抵押及xx事纠纷，否则买方有权终止本合同，卖方需向买方双倍返还金。
3、卖方应于船舶交接后、《船舶国籍》、《船舶营运证》的注销手续及相关过户手续。并将xx事的注销证明复印和营运证注销的原件交予买方。若卖方未能在上述约定时间内办理好各证的注销手续，则属卖方违约。卖方须返还买方所支付的全部购船款及相应的利息(利息按买方支付金额的______月息2%计算，不足______月按天数计算)以及买方为收买该船所发生的相关费用的损失，其中包括买方接船发生的所有费用以及买方派上船员工资、路费等。同时卖方尚需向买方支付相当于船舶总价的30%违约金。
4、购船余款 )买方将在收到卖方《船舶所有权》、《船舶国籍》和《船舶营运证》注销的证明及原证书的复印件后，一次性支付卖方。
卖方同意按船检证书中的航区的要求，保持证书的有效并在满足适航的状态下现状交接船。
五、交船时间和地点：
1、交船日期订为______年______月______日。
1、卖方应保持船舶适航、设备良好的状态下交船。船上通讯和xx等设备的配备应满足船检的要求。签订本合同前，卖方需向买方提供一份详细的船舶现有全部物品清单，交船时卖方应按清单上全部物品应交付买方，该份清单应包括所有设备、图纸、说明书、有效船检证书及物料、备件、工具。船员私有物品除外。
1、交船时，卖方应当向买方提供船舶现有的全部图纸、技术文件和船级证书。包括在公司留存的技术资料也全部交付买方。
2、卖方在船舶交接后，须向买方出具该船舶无债务、无抵押、无xx事纠纷的公司证明。在船舶交接后，须向买方提供收到船款的《收款收据》。卖方开具的证明若与事实不符，卖方须返还买方所支付的全部购船款及相应的利息(利息按买方支付金额的月息2%计算，不足______月按天数计算)以及买方为购买该船所发生的相关费用的损失，其中包括买方接船发生的所有费用以及买方派上船的船员工资、路费等。同时卖方尚需向买方支付相当于船舶总价的30%违约金。
3、船舶交接时，由买卖各方正式授权的代表签署《船舶实体交接证明》。该证明双方各持一份。
以该船《船舶实体交接证明》签署之时为界，交船前发生的一切风险、xx事责任、债务、债权由卖方承担，卖方办理的各种保险终止。交船后发生的一切风险、责任、债权、债务由买方承担。
“____________________”轮，所有权归属人为_______________。
1、本合同经双方代表签字后即生效(包括传真签署)。未尽事宜双方可另立补充协议。
2、本合同在执行中如有纠纷，双方应通过友好协商予以解决。如不能解决，可提请xx事法院，通过法律途径解决。
3、本合同正本一式______份，双方各执一份，一份留给公司。
4、本合同于___________年________月______日签署于__________________。
卖方(盖章)：___________ 买方(盖章)：___________
卖方代表：_________________ 买方代表：___________
