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检测站工作总结(篇1)
一、设备概况
灭菌釜是广泛用于食品加工行业的压力容器，设计压力：0.4Mpa；设计温度：160℃；腐蚀裕度：0；焊缝系数：1.0；介质：水及蒸汽，材质：1Cr18Ni9Ti厚度为10，釜门为快开门结构。本次检验为投用三年来的首次检验。
二、检测部位的选择
1、灭菌釜的工作特点
该台灭菌釜是水浴式灭菌，袋装食品装入后喷热水，升温、升压到规定压力和温度后保温，到时间后喷入低温水降温出料，一周期约12小时。2、可能产生的缺陷分析
由于灭菌釜周期性地工作，容易在应力集中部位产生疲劳缺陷，原制造时的缺陷可能会扩展。
水浴式灭菌釜在釜底都有300深的积水，有时有破裂的袋装食品泄漏，水中氯离子浓度较多，有产生应力腐蚀的可能。
灭菌釜的釜圈较厚达120，而不锈钢的传热性能较差，如果升温或降温时有水喷到釜圈内侧会产生较大的热应力，从而产生热疲劳裂纹，特别是釜圈上开槽装密封圈部位出现裂纹的可能性更大。3、检测部位的确定
首先是积水区内的焊接接头，其次是釜圈与筒体的对接接头，釜圈内侧，拆除橡胶密封条检测槽内侧处。
三、探伤方法的确定
经以上的分析，灭菌釜产生疲劳裂纹的可能性很大，按渗透探伤灵敏度
应选用后乳化荧光渗透探伤，但中心现有设备无法满足荧光探伤条件，只能用着色渗透探伤工艺，选择溶剂型着色探伤剂中灵敏度较高的品牌。
四、渗透探伤工艺
1、表面准备
釜中喷的水中有残余硬度在积水区和水喷到的区域都有很薄一层水垢。食品厂的水源是自来水，水垢成份中有硅酸盐可能。所以应选择10%硝酸来擦洗检验部位，擦洗后水冲洗，电吹风吹干。2、渗透探伤剂的`选择
除选择溶剂型着色探伤剂中灵敏度较高的，还应选择Gr、F离子含量低的，符合国家标准的探伤剂。经比较选用HD-G核工业级探伤剂。3、渗透时间的确定
本次检测，环境温度符合标准范围。用B型试块验证渗透检测剂系统及探伤工艺，要求清晰显示三点图象，裂纹图象与随试块图象基本一致。针对检测缺陷，在经过B型试块验证的基础上适当增加渗透时间，渗透时间为30分钟。
4、干燥时间和显象时间
干燥时间为5-8分钟，显象时间7－60分钟5、显象剂的喷涂
喷涂显象剂应按照在B型试块上的操作，方法注意显象剂厚度。6、观察
观察时应选用较亮的安全行灯，60W以上安全灯上应装有反光板防止光线直对人眼睛，必要时将防护网拆除以免产生阴影。在釜圈上观察时应用放大镜观察。7、记录
焊缝上缺陷以丁字焊处为座标原点，纵缝为X轴。环缝为Y轴，釜圈
上缺陷记录时，应以门圈驱动装置处为起点，顺时针方向，以每个门齿编号，记录缺陷位置。缺陷应象应用数码照相，记录存入电脑以便今后对比。
五、安全防护
1、使用硝酸时应配齐耐酸手套，防酸围裙等防护用品，（使用前应检漏）。2、探伤操作中应注意通风和防火。
3、选用220电源设备时应使用安全隔离变压器，从变压器到用电设备电线长度小于2米。
4、因是不锈钢容器要防止碳钢污染，包括检验人员鞋掌。
检测站工作总结(篇2)
公路检测员工作总结
莞龙公路改造工程第三合同段在质检站、路桥总公司、项目管理处、江苏华宁交通工程咨询监理公司、铁道第二勘察设计院的指导、领导、监督、支持及帮助下，在三标项目部全体员工的共同努力下，经过一年的时间，基本上完成各项工程任务。在过去的一年里，我们在工程施工方面取得了一些成绩，但仍存在着许多的不足之处。在这里，我们希望籍此施工总结，使我们在以后的工程中能发扬优点，克服缺点，争取更大的进步。
一、工程地理位置图
莞龙公路起点位于东莞市东城区与g107线相交处，经峡口大桥南引桥、茶山镇至石龙二桥南引桥，终于石排收费站。行政区划主要隶属于东莞市东城区、茶山镇、石龙镇。莞龙公路改造工程第三合同段位于东莞市石龙镇西湖区中心地带，其地理位置详见《工程地理位置图》。
二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量 1、工程概述
①工程概况
东莞市莞龙公路是省道s120，s256其中的一段，作为东莞市四条主干线之一，是兼负莞城与其它周边城市的外界联系的过境公路。莞龙公路改造工程第三合同段全长公里，起讫桩号为k3+480~k8+133（其中k4+250~k4+500由铁路部门承担通道建设任务）。主线全长，共有k6+及k7+中桥两座；纵向箱涵一道；涵洞二道。三标在k3+480处与一标相接。沿线基本街道化，以厂房民宅为主。
②工程技术标准
公路等级：一级公路
计算行车速度：100（80）
远景交通量：辆/昼夜
路基宽度：//50/42米(路幅宽分段变化) 路面结构类型及宽度：4x17米（主线）
设计车辆荷载：汽车-超20挂车-120 ③工程造价及主要工程数量
本合同段合同工程总价为元，工程为4个月。
清单主要工程数量如下：
⑴路基工程
·路基挖土方：m3 ·路基开挖利用土方：m3 ·借土填方为：m3 ⑵桥梁工程
中桥两座，分别为k6+及k7+中桥，桥长共米，主要工程数量为：
·钻孔桩φ1000mm（水中）：/16根
·钻孔桩φ1200mm（水中）：/8根
·钻孔桩φ1200mm（陆上）：/4根
·钻孔桩φ1300mm（水中）：/4根
·钢筋及钢材：kg ·钢铰线：kg ·砼：
⑶排水与涵洞
·a、排水浆砌片石：1182m ·b、排水管：
·c、涵洞（包括加固）：
⑷防护工程
·a、浆砌片石防护：
⑸路面工程
·a、垫层及底基层：m2 ·b、基层：m2 ·c、面板：m2 2、承包单位概况
莞龙公路改造工程第三合同段是由辽宁五洲公路工程责任有限公司负责施工。辽宁五洲公路工程责任有限公司是本溪市交通局成立的属下公司，其法定代表王连群，经辽宁省建设厅核定其资质为公路工程施工一级企业。莞龙公路改造工程三标项目经理张宪振。
3、完成主要工作量
莞龙公路改造工程三标共计完成工作量元，主要完成任务的工作量详见《莞龙路改造工程三标完成主要工作量表》。
三、计划完成情况
1、计划的编制及落实情况
根据合同文件，我标段的合同工期由XX年7月30日开始至XX年11月30日结束，合同工期为4个月。我们进场后，根据三标工程的特点，结合我们的实际情况，编制了《莞龙公路改造工程三标总体施工计划》，作为整个工程的指导性计划。由于征地拆迁、设计图的修改及变更等原因的影响，施工工期比原计划略有滞后。
汽车检测站工作总结
汽车检测员工作总结
汽车检测站岗位职责
车辆检测站工作总结
汽车检测工作总结（共8篇）
检测站工作总结(篇3)
20xx年公司突飞猛进的发展。在发展的同时，生产、技术、品质也在不断提升。短短一年时间里，品质部在公司领导的正确指导下，各部门的协作下，做出了肯定成果，现做如下小结：
一、工作思路
以质量体系ts16949为依据，切实建立品质限制机制为核心，有效运行并持续改进公司管理体系为宗旨，全面提升公司管理及品质为目标。
二、工作小结
1、品质检验机制不断完善
由于原品质部长的离职，公司质量体系工作一度停滞约，虽然实行了项目责任区域化分管理方式，但却没有充分发挥出品质限制的作用。依据公司行政管理要求，对各部门现场管理状况、日清月结的执行状况进行监督检查，刚好指出管理及生产中存在的问题，提出订正预防措施和订正时限，并对订正结果进行跟踪，较为有效地限制了管理及质量。在随后工作中我们不断改进检验方式，以检查出的问题来检测内部管控实力，通过考核实施压力，强化部门员工的管控力度，逐步让存在问题具有可控性，从而使三检得以真正地建立，使品质限制工作更加系统化和有效化。
10月下旬起，我部门起先强化现场检查，就检查出的问题刚好与相关部门沟通并进行复查，通过这种强化性检查给部门员工施加压力，使现场管理及品质明显提高。
2、加强细化内部考核
我部人员流失率虽然低，但却是良莠不齐，对检验规标、业务技能也并不是非常清楚。造成缘由大家都知道。基于此，部门成立初始，在公司总经理的正确指导下以激效考核作为切入点，综合形成《品质部考核管理制度》，并对订正结果及订正措施的实施状况进行了验证，确保了品质部的正常运行。
3、优化管理体系
通过内部考核、客户质量信息反馈、日常全检、抽查以及突击检查等品质限制方法的实施，理清了品质部运行工作中存在的问题，自9月下旬起利用约2个月的时间，组织本部门员工学习培训了品质意识、业务技能、管理制度等。有针对性地对激效考核进行了优化。通过此项工作的开展，不仅使部分基层管理人员动了起来，而且使各班组更加熟识体系文件，更加清晰管控要点。此次对过去繁琐的文件、流程及表单进行了简化，对不相宜的体系文件进行修正，对于工作中的盲点进行了补充，对不健全的体系文件进行了完善。
4、协作监督审核
9月13日—15日，迎来了认证公司对本公司管理体系通过认证以来的首次监督审核，我部门全程陪伴并全面协作了此次审核工作，并据审核看法向责任部门下发了《订正预防措施报告》，且将按期限验证、订正及订正预防措施的实施状况进行了全面跟踪。
三、工作亮点
1、建立了三检机制，使品质限制作用得以真正发挥。
2、通过对管理体系的优化，进一步明确了管理职责，理顺了管理要点，修正了环境管理策划的原则性问题，使更具相宜性、可操性及实效性。
四、工作中的不足及改进想法
尽管在短短三个多月的时间里，我部门做了大量详细工作，取得了小小的成果，但深知距离工作要求还存在差距，详细如下：
1、品质限制机制虽然建立起来，但仍需进一步完善。今后我们将加强对员工自控实力的检查，从而全方位地提升管理和品质意识。
2、对于公司例会中形成的决议我们的'跟进工作做得还不够。在我们充分相识到这一点的时候，就进行过深刻的反思，并已经起先行动做好此项工作。
3、作为品质检验部门，由于之前几个月生产任务繁忙，对于现场的日常检查较少。但是任何理由都不能作为借口，今后我们会平衡好各方面工作，将大量的时间用于管理及品质的监控上，从而真正能够做到替公司分忧。
4、加强部门各工作岗位的管理和培训工作：在人员趋势于稳定的时候，加强思想沟通工作，使人员的工作看法向工作的转变，发扬工作热忱，把生产的协助工作做好，达到无出现事故和客观性错误。同时，加强各岗位相互间的在职培训工作，使部门各人员都驾驭多种技能，做到一专多能，弥补了工作量大时人力不足的缺陷，保证了部门工作的正常运转。
5、在生产流程的限制方面：严格限制原材料、半成品、成品的检验，注意过程体系的监控。生产能够正确连接往往须要各部门间的紧密与合作，加强与生产部、销售部等部门的沟通工作，解除信息不符现象，产品限制过程做好质量检验记录，实现生产过程中产品的可追溯性，以顾为主，为产品的售后服务工作打下了良好的基础;在产品检验工作的过程中，对流程的限制，主要实行全面的质量管理方式，包括工作质量，以及全面的过程管理和全员参加的方式，不仅在生产过程、而且向前后两侧延长，包括对产品的设计、生产、储存过程的监控，来提高产品的质量;加强生产场所的现场监督，对生产场所的监督主要是对现场的卫生环境的管理，环境的好坏对产品质量的影响甚大，为此，加强现场6s的管理，削减对产品质量的影响。
产品质量平安作为一项长抓不懈的工作，只有良好的质量的产品品质，才能经受得市场的考验。质检部作为为生产服务、为产品服务的部门，为迎接我厂的快速发展，以及不断改变的外部环境，我部门人员必需刚好提高自身技术，来适应产品多样性、困难性日益增加的新的产品。
检测站工作总结(篇4)
机动车维修过程产生的废矿物油、废铅酸蓄电池、废漆渣、废有机溶剂、废机油桶、废油漆桶等属于国家规定的危险废物，应按照相关法律法规的规定进行收集、贮存、处置和利用。在调查中发现，我市机动车维修企业除小部分已与有资质单位签订处理合同外，大部分维修企业违法将危险废物交给“三轮车”等无牌无证的小商贩或无资质单位进行处理。通过本次专项整治，一方面提高危险废物管理意识、健全管理制度、规范贮存设施，另一方面降低危险废物环境污染隐患和减少环境安全风险。经过为期半年的整治，现将我区的情况总结如下几方面：
一、制定方案及成立工作领导小组
万江环保分局在接收到关于开展机动车维修行业危险废物专项整治工作的通知之后，迅速成立整治工作领导小组，由分局长黄国标任组长，分管副局长詹沛球任副组长，黄才稳、叶展程、黄志锋为主要成员。并根据市局的要求，结合我区的实际情况，于1月21日制定了《万江区关于开展机动车维修行业危险废物专项整治实施方案》，根据要求按时按质落实，认真做好汽修行业危废整治工作。
二、确定整治项目及落实措施
对我区内机动车维修企业现状进行详细的调查摸底，初步确定了一类机动车维修企业3家、二类机动车维修企业29家、三类机动车维修企业100家，共132家。
（一）存在问题：
从检查情况发现，这些整治项目存在如下四方面问题：
（1）、机动车维修企业基数大，进展难度大、速度慢。
（2）、机动车维修企业相关负责人环保意识较薄弱，没意识到将企业产生的危险废物随意丢弃或交给无资质单位处理是违法行为。
（3）、危废存放点杂乱，无分类存放，也无设置危废标志，存在安全隐患。
（4）、部分机动车维修企业对此次专项整治行动有抵触。
检测站工作总结(篇5)
在公司各位领导的带领下，经过各位领导1年多的前期准备和所有员工后期将近4个月的努力，公司终于在6月26日正式对外开展机动车尾气检测，公司上下所有员工都为之兴奋和鼓舞，各位领导也为之欣慰。
自己也在这将近10个月的工作中得到了各位领导的精心培育和教导，认识了很多良师益友，获得了很多经验教训，感谢领导给了我这次成长的机会。在这段时间里，通过自身的不断努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在着诸多不足。使自己从一个对此行业完全不懂的门外汉到对这个行业有一定认知、专业知识有很大提高的正式员工。通过将近10个月的工作与学习，使我认识到了这个行业的'重要性及对社会所做出的贡献，同时也是一个需要不断完善不断发展的长期的过程。
自203月2日正式加入到公司，在从来公司到现在的这段时间里，先后参与了环检及安检设备的现场安装跟踪、环检及安检设备的计量检定、体系文件的编写、体系日常运行管理、部分资质认定及计量认证网上申报资料填写、环检和安检现场评审、环检和安检现场评审不符合整改、技术资料及设备档案管理以及检测报告归档管理。
在最初的环检试营业三个月中，我们从一个对此行业知之甚少的新团队逐渐成长为现在的能熟练操作、规范操作和高效操作的精英团队。我们从一开始的操作流程慢、操作不规范、理论知识不理解、检测技巧不了解及服务不到位逐渐成长为现在的对客户提出的问题能现场给予解决、检测流程得到优化、检测效率得到提高、理论知识得到强化及服务规范与态度得到提升，安检顺利开业。起初的检测过程中我们遇到了很多的小问题，由于经验不足，导致处理结果不太满意，处理效率过慢。但经过系统的理论知识培训及充足的实际操作演练，以及开检后业务量的增加使我们的检测技术也在逐步平稳地提高。在各位领导和技术团的帮助下，总结了一下我们开检以来遇到的相关问题及解决方案。
①外检员在进行车辆外观检查时每辆车都应事先询问客户该车辆发动机近三个月内是否有大修，近期发动机大修车辆不予检测；
②外检员对所有进行尾气检测的车辆都应进行机油检查，机油不足不予检测。
引车员在上线检测时检测过程中发现水温过高时应停止检测，告知客户；
引车员上线检测时应注意档位及油门控制，防止长时间重负荷低速运转。
解决方案：
外观检测完毕后外检员要求客户把车辆停驶在待检区，车辆进行预热：
车辆保持待速30分钟左右，使车辆氧传感器、三元催化转化器达到最佳工作状态；
车辆高怠速运转2到5分钟，使车辆氧传感器、三元催化转化器达到最佳工作状态，三元催化器达到一定温度后才起作用，称之为起燃。
转化效率＝[（催化器前污染物排放量－催化器后污染物排放量）/催化器前污染物排放量]*100%。
柴油车上线前引车员必须对车辆进行空踩油门，以排除长时间行驶过程中遗留在排气管壁上的积碳。
检测过程中转速计要吸附到位，烟度计按要求插放，把握好油门控制。
解决方案：
不予发放环保标志车辆类别告知；
不予检测车辆告知协议；
入口加装挡杆识别系统，对于安检违章车辆、无法检测车辆提前告知，减少客户等待时间。
以老带新；
经过前期的业务开展运行，随着检测业务的增加，加之前期专业知识及专业技能不是很熟练，导致我们前期的易损件消耗量较大。
设备管理员做好日常配件采购及库存管理；
领导选择更好的合格供应商。
同时设备管理员在日常设备管理中也积极主动的发现问题与解决问题，在发现问题与解决问题的过程中他们也不断摸索与总结，通过实践得到了很多实用的设备管理方法。如：
1、防止烟度计进水：在进行柴油车检测时，使烟度计倒置于盒内，防止水从取样探头流入烟度计，如果烟度计进水需立即拆除，用气管吹出取样探头内的残留水，如电路板进水可用酒精清洗擦干即可，并不是所有烟度计进水就要更换，用此方法大部分进水烟度计仍然可用。
2、防止转速计探头损坏或被烫坏：通过实践采用铁丝做加固，围绕转速计探头绕一圈，然后用扎带固定，可防止转速计损坏或被烫坏。
3、防止轴承移位和链条断裂：轴承链条之间打入黄油，用工业膜包起来，使链条之间充分润滑，可防止轴承移位和链条断裂。
在这近10个月的工作实践中，我参与了许多集体完成的工作，和同事的相处非常紧密和睦，在这个过程中我强化了最珍贵也是最重要的团队意识。很多工作是一起完成的，大家互相提醒和补充，大大提高了工作效率，所有的工作中沟通是最重要的，一定要把信息处理的及时、有效和清晰。自己也学到了很多体系运行管理知识和专业理论知识，自己作为机动车检测行业的一位新人所有员工都是我的老师，非常庆幸自己能进入这个行业，而且能得到各位领导的悉心教导及所有同事的相互帮助。
经过近10个月的工作学习，发现自己离一个专业人才还有很大差距，主要体现在工作技能、工作习惯和工作思维的不成熟，也是我以后要在工作中要不断磨练和提高自己的地方。以下几个方面有待提高：
工作的条理性不够清晰，要分清主次和轻重缓急；
对检测线上具体的操作方法不够熟悉；
缺乏工作经验，尤其是现场经验。
缺少对平时工作的记录与总结。
检测站工作总结(篇6)
今年来，我站以学习实践“科学发展观”等专题教育活动为抓手，结合学习“科学发展观”主题教育,认真开展“效能建设提高年”和市局“岗位创优年”等活动，不断加强对职工的思想教育，引导职工树立正确的人生观和世界观。
汽车检测站是交通行业一个对外的窗口，它和人民群众零距离接触，在展示交通形象，让广大人民群众感受交通部门热情、专业、便捷的服务起着重要的作用。在全党上下深入学习贯彻科学发展观的大背景下要更加深刻理解和把握科学发展的要求，推动检测工作又好又快地发展。
为加强学习实践“科学发展观”主题活动，我们参加了交通局召开的“科学发展观”活动动员会议，要求全站同志统一思想，立即行动起来，全身心地投入到“科学发展观”活动中去。我们组织全体人员参加运管支部的每一次集中学习，并根据支部学习要求，每人都认真做好记录，撰写心得体会、小结和“献一计”等活动。
我们知道，科学发展观的核心是以人为本，具体到汽车检测工作，就是要以用户为本，我们积极查找工作中的不足，想方设法提高用户的满意度。我们针对站实际情况，采取了一系列举措，全站同志的服务态度更加热情，服务质量不断提高。
质量是我们检测工作的“生命线”，我们注重从严要求，坚持公平、公开、公正的原则，如实向社会提供检测数据，杜绝弄虚作假的现象的发生，加强对汽车安全部件的检查，消除车辆运行中的一切不安全因素，对发现的事故隐患及时督促进行排除。建站以来，从未发生过行政责任事故以及质量纠纷和投诉事件。
1、加强职工的培训教育，为提供良好服务奠定基础。
我站非常重视人员的培训，建站初期，人员来自其他非本行业单位，业务素质参差不齐，因此加强员工业务素质的教育显得尤为重要，我们积极选派人员参加各种培训，利用雨天、停电或工余时间，组织全站人员学习《质量管理手册》、行业法规以及相关的业务知识，选送多名同志外出学习。同时鼓励职工利用业余时间自学成才，极大地提升了全站职工的业务水平，为检测诊断服务打下良好的基础。
市运管处年初决定，今年在全市召开检测人员外观检测的竞赛活动，对如何开展此处活动，市运管处在站长例会上组织多次研讨。我站根据市处要求。
（1）全面动员，要求人人参与。
（2）精心组织、周密计划，在不影响正常工作的同时，实施岗位练兵。
（3）想方设法、多动脑筋，怎样在外检上下功夫，特别是在测量上尽量减少人为误差，通过种种措施不断加强外检人员检测水平。
由于有了充分的准备，我站在市外观检测的竞赛活动中取得了优异的成绩。而且，我们从活动准备时起，就严格按照比赛要求进行检测，使外检工作不断规范化、标准化，为车辆安全行驶排除了许多隐患。
2、落实岗位责任，严格按标准进行检测。
从建站初，我们就实行岗位责任制，制定日常管理的各项制度，与个人签定目标考核责任书，采用目标责任与经济考核相结合的方法，强化了职工的服务意识，充分发挥了全站人员的工作积极性和主动性。
在检测中我们对于每辆车辆既热情服务又不降低标准，严格按有关标准进行判断，真正做到检测结果公平、公开、公正。对不合格的车辆坚决不予放行，杜绝“人情车”现象。做好车辆检测咨询工作及收费标准、收费项目和相关规定的宣传解释工作，坚持按标准收费，不多收和乱收。
经过多方协调，今年我们首次对新入户低速运输车进行检测，为了做好这项工作，我们在去年底就去相关单位搜集整理检测所需数据及资料，调试好检测设备，做好检测的准备工作。同时，针对低速货车检测推出三条措施：
（1）检测费用优惠为每车150元。
（2）复检免收费用。
（3）全程专人陪同检测并对不合格项指导调试。通过这些措施，所有用户都非常满意和感动，没发生任何投诉和不满。
3、加强设备的管理，确保服务能力化.
再好的'设备，如不加强管理，就不可能地发挥它们的作用和优势。我们对设备的管理主要做到了以下几个方面：
（1）建立档案，建章立制。我们对单机实行日登记制度，各检测员必须对单机仪表及总控电脑做好日常运行状况的登记，做好日常的维护工作。
（2）定期维护。我们定期对仪器设备进行维护保养。坚持做到“日擦、周试、月校”，以保证仪器设备处于良好的技术状态。
（3）按期检定。对于仪器检定，我们比较重视，年初制订检定计划，按期邀请相关有权单位对我们的仪器设备进行检定，需要送出去检定的检测器具按期送检。
4、安全综治常抓不懈，确保检测工作顺利开展。
安全生产是一个单位工作的生命线，努力做好安全工作是一个单位正常运行的保证。
（1）注重平时台帐的整理、收集。
（2）切实做好每次安全检查，对查出的隐患按“三不放过”原则进行整改。
（3）精心组织各类安全活动，从讲政治、保稳定、促发展高度出发，使得人员时刻警惕，树立自危意识，通过安全活动促进全站安全生产工作，多年来我站未发生大小责任事故。今年在辖区派出所的指导之下，我站根据综合治理要求扎实开展各项工作，在上半年验收中取得98.5的高分。
1、我们坚持集体主义原则、平等友爱、相互合作、共同发展，正确处理国家、集体、个人三者之间的关系，努力营造和谐的氛围，树立识大体，顾大局意识。在全站工作中从未出现拖拉、推诿现象。同时，在各种社会义务面前，我们全体同志以社会发展为已任，多次积极捐款捐物。
2、开展服务品牌建设，进行换位思考，更新观念，我们深知在行业竞争不断激烈的今天，服务即效益的道理。针对出租车及客运车辆的营运特点，我们采取了几条措施：
（1）坚持按时上班，弹性下班，当日车辆不检测完毕不下班。
（2）变被动服务为主动服务，对专业运输单位主动上门联系检测时间，实行“预约检测”服务。
（3）适时加班加点，不断延长服务时间，延伸服务内容，极大限度地方便了用户。
对于新入户和转入户车辆推行亲情服务，由于这些用户对于检测和办理道路运输证的流程不怎么熟悉，我们打印了告新用户书，详细地介绍了从检测、拍照、办理道路运输证所有的步骤和办理的地址，新用户只要按图索骥就会一清二楚，不再走冤枉路，这一举措得到了用户的好评。
3、认真执行局各项禁令，全体人员中开展“自尊、自重、自省”教育活动，勤政廉洁、不谋私利、一心为公；做到仪容端正、衣着整洁，注重个人形象建设；不接受和参加有可能影响检测工作的宴请，不吃、拿、卡、要，不参与赌博不进入不健康的洗浴、舞厅、茶座等娱乐场所。多年以来，我站一直未有任何违法违纪事件和用户投诉。
4、开门纳谏，聆听用户需求，在对各驻镇汽修厂及车辆单位走访了解的基础上，我们召开了本站行风监督员会议，邀请了6名行风监督员和局纪委、监察科相关领导，请他们为我站行风建设工作献计献策，提出批评意见，并认真对待他们反映出的问题，对于能解决的问题，承诺在今后的工作中予以解决，对一时不能解决的问题，耐心地给予解释，请他们谅解。通过这次会议进一步拉近了与用户的距离，真正地了解了用户的心声，为今后做好工作奠定了坚实的基础。
今年的工作即将全部完成，在剩下的二个月中，我们将继续做好汽车检测工作，优质服务，严格要求。一如既往地抓好安全综治工作，保持全年无责任事故记录。同时做好迎接计量认证复审的准备工作，确保一次性通过。
根据交通局党委、局行政要求，结合本站实际情况，经过认真讨论、充分酝酿、集思广益，制订了本站20xx年工作目标：
1、强化思想政治工作。
我站一直重视思想政治工作，20xx年，我们将重点学习十七届四中全会精神，通过采取集中学习、小组讨论、个人自学等多种形式，深刻领会十七届四中全会精神。并将十七届四中全会精神深入贯彻到实际工作中，进一步加强职工世界观、人生观、价值观的教育，使大家增强理想信念，正确处理责任、权利、利益三者之间的关系，多讲奉献，少讲索取；认真学习先进典型事迹，用这些事迹教育职工、鼓舞职工。密切关心职工的思想动态，通过组织集体学习与个别谈心、互相沟通的方式，做好每个职工的思想工作，把全站的思想统一到县局的工作任务及目标上来，同时我们将组织职工积极参加局组织的各项政治活动和政治学习。
2、提高车辆检测质量，不断拓宽检测车源。
汽车检测站作为一个对社会出具检测数据的社会公益型单位，其检测报告必须具备“公正、公平、公开”的要求。因此，质量对于我站来讲是重中之重。20xx年，我站将继续推行“质量兴站”方针，切实执行各项标准，把好检测质量关、检测报告关，把检测质量申诉、投诉率控制在1%以内，认真做好每月设备保养工作，确保设备完好率达95%，检定率达100%。提高检测人员责任心，进一步加强危险品车辆和客运车辆的检测工作，杜绝不安全因素。
同时，将积极争取相关部门支持配合，进一步拓宽检测车源，20xx年已谈妥对政府招投标的三百多辆机关事业单位车辆的检测业务，按现行检测收费的60%收取检测费用，复检费用由承修单位负责按实缴纳。20xx年将不断沟通、加强合作，进一步扩大这一部分车辆的检测工作。
3、抓好党风廉政建设，打造交通检测品牌。
坚持建站以来的工作作风：按时上班，弹性下班，车辆不检完不下班；对专业运输单位，适时加班，推行“预约检测”的服务业务，为保证这些工作的实施，我们作出以下措施：
（1）正确处理好家庭与集体利益的关系。
（2）要转变服务观念，变被动服务为主动服务。
（3）强化业务培训，熟练掌握检测技能。
（4）积极营造氛围，提升交通检测的形象和地位。
（5）严格执行标准，确保检测质量。
同时，20xx年，我站将组织学习相关党风行风廉政建设文件精神，要求每一个党员和职工，淡泊名利，积极进取，真正做到全心全意为人民服务，以人民群众的满足为满足。严格要求每一名职工要对对党负责，对事业负责，对个人前途负责，对家庭负责的精神，时刻不忘廉洁自律。真正做到权为民所用、情为民所系、利为民所谋。
4、着力维护一方平安，做好综治安全工作。
综治工作事关社会的稳定，是一项全社会齐抓共管的工作，在当前构建和谐社会的今天，做好综合治理工作，稳定一方有着很重要的意义。20xx年，我站将进一步加强职工法制教育，进一步做好普法工作，使职工做到“学法、知法、守法、用法”，自觉接受交通局与辖区公安机关的指导，认真做好治安、信访、民调等工作。
检测站与汽车打交道，消防工作压力不可谓不大，责任不可谓不重。因此要强化安全、消防工作，进一步完善消防、安全管理机制。发动全站职工参加各种消防、安全活动。对消防、安全中查出的隐患，严格按“三不放过”原则，认真总结制订整改方案，力争全年不发生消防、安全责任事故。
与此同时，我们还将做好信访工作，尽量把矛盾解决于基层，处置于源头。重视计划生育管理工作，确保全站无计划外生育。
20xx年，我们还将以饱满的热情全身心地投入到继续开展和参与各种上级组织的专题活动。不折不扣、认认真真完成局交办的其它事项。
但是我们目前也面临一个难题，长江路改造即将完成，改造后的长江路将作为xxxx的景观大道，车流和人流将快速增加。我站位于长江路与宁海路的交叉口，面临多种交通压力：首先，长江路将来是否会禁行货车；其次，站大门正好对着红绿灯的等候区域，等候红灯的车辆将影响车辆的进出。最后，大型车辆的增加，会严重影响此路口的交通，造成路口堵塞。因此，我们请求局领导考虑我站的现实困难，从检测站的未来发展着眼，将我站迁至他处。
从20xx年起，我站对新入户低速运输车（俗称农用汽车）的实行技术监督检测。目前，我站对此实施保姆式服务，用户普遍反应不错。但在xxxx辖区营运的低速运输车还有很多，这部分车辆技术状况很差，安全隐患较多。希望能多方协调，把本辖区营运的这部分车辆也纳入检测。
今年来，我们的工作虽然取得了一些成绩，但离领导的要求和与兄弟单位相比，仍有不小差距。今后，我们将认真检视以往工作的不足，不断提高汽车检测质量，充分拓展用户诉求渠道，努力打造便民服务平台，以更热情的服务、更精确的技术、更准确的判断为全县车辆进行检测，为构建和谐交通作出应有的贡献。
检测站工作总结(篇7)
2017年以来，站党支部在石河子路政海事局党组的正确领导下，全面贯彻党的十八大和十九大精神，深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神，特别是关于新疆工作重要讲话精神，紧紧围绕新疆工作总目标，以迎接和贯彻党的十九大为主线，以严肃党内政治生活和强化党内监督为重点，全站从严治党为核心，以推动“两学一做”学习教育常态化制度化，开展“学讲话、转作风、促落实”专项活动为重要载体，突出问题导向，突出作风转变，聚焦治超管理主业，全面提升新形势下党建工作水平，为推进卡子湾道班超限检测站治超管理工作健康发展落实总目标提供坚强政治保证。
一、切实加强领导班子建设，努力提高管理水平
今年以来，站党支部始终坚持把领导班子建设作为一项重要工作来抓，领导班子紧紧围绕党在新时期的中心工作，以自治区、石河子路政海事局提出的各项工作为目标，以促进我站平稳有序发展为己任，团结进取，创造性地开展工作。领导班子成员相互学习，相互支持，相互尊重，相互信任，分工协作，密切配合，自觉维护党的民主集中制原则，凡遇重大问题都要在广泛听取意见的基础上，由领导班子集体研究决定，从而形成了一种即讲民主又讲集中，个人服从组织，少数服从多数的良好风尚。支部和站领导班子成员在日常工作中认真学习贯彻党的各项方针政策，努力学习邓小平建设有中国特色社会主义理论，坚持把解放思想、实事求是，一切从实际出发作为一切工作的出发点。工作讲求实效，不搞形式主义，努力提高自身政治素质和业务能力。廉洁自律、克已奉公，自觉抵制各种腐朽思想的侵蚀。经站党支部和领导班子的共同努力，一个廉洁、务实、高效的领导集体已经形成，正在带领全体党员和干部职工为完成各项工作任务而积极工作着。
二、狠抓党员队伍思想建设，不断提高党员素质
站党支部在党建目标管理工作中坚持把党员队伍的思想建设作为一个重要的环节来抓。组织党员积极开展认真学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神，教育党员和干部职工力求全面、准确地理解和掌握讲话精神的内含，并在实际工作中加以运用。认真组织党员学习、宣传、贯彻党的十八届五中全会大精神、《党政领导干部选拔任用工作条例》、党的“两个条例”，并做到学习有计划、有记录、有考勤，党员干部认真做好，书写心得体会。广泛开展党的民族政策和宗教政策的教育和宣传，认真学习中央号文件自治区党委号文件精神，要求党员在维护祖国统一， 旗帜鲜明，立场坚定，人人作民族团结的模范。针对目前社会上流行的拜金主义、享乐主义、极端个人主义思潮，支部及时开展价值观、人生观教育，用先进模范人物的事迹激励广大党员坚定共产主义信念，牢固树立全心全意为人民服务、识大体、顾大局、讲正气、比贡献的思想，自觉抵制各种腐朽思想的侵蚀，努力使自己成为一名合格的共产党员。通过上述各项工作的开展，全站党员和干部职工的政治思想觉悟有了较大的提高，治超站上下学先进、当先进、讲学习、讲政治、讲正气、比贡献慰然成风，有力地促进了治超管理工作各项工作的有序进行。
三、开展“学讲话、转作风、促落实”专项活动情况
为深入学习贯彻党的十八届六中全会和习近平总书记系列重要讲话精神，推动全面从严治党向纵深发展，确保党中央治疆方略落地生根，实现新疆社会稳定和长治久安总目标，根据《关于印发t;石河子路政海事局“学讲话、转作风、促落实”专项活动实施方案>的通知》(新路政海事石党〔2017〕27号)文件安排部署精神，我站党支部结合实际，创新形式，全面开展各项工作，不断把活动引向深入，取得了初步成效。
我站成立了以站党支部书记乔永刚同志任组长，站行政负责人于宙同志为副组长，各班组组长为成员的的“学、转、促”活动领导小组。结合我站实际，制定了切实可行的“学、转、促”活动实施方案，并制定了专项活动学习教育计划，保证了“学、转、促”学习教育活动在我站的顺利开展。
借鉴近几年开展党内集中教育活动的经验做法，初步提出了集中学习、讨论交流、个人自学、组织送学、领导辅导等学习方式，坚决落实自治区路政海事局党委确定的“五个一”工作制度(每天一个小时自学、每周一个半天交流、每月一个半天讨论、每月一篇心得体会、每阶段一个工作总结)。
4月底，站党支部按照“学转促”专项学习教育方案，站全体党员干部职工，结合自身思想和履行职责情况，对照总目标特别是“四风”“四气”问题突出表现，“九种人”表现不到位，深入查找自身存在的问题与不足，建立问题清单和整改台账，确定整改要求和整改责任。同时，要求全站党员根据查摆出来的问题，做出公开承诺践诺，本着对自己负责、对组织负责的态度，在承诺书上签下了自己的名字，自觉接受党组织、全体干部职工和社会各届监督。通过签订公开承诺践诺书，增强了全体治超执法队员的责任意识和担当精神，进一步发挥了党员先锋模范和示范引领作用，增强全站上下感党恩、听党话、守党纪、跟党走的思想共识和行动自觉性，构建了落实总目标人人有责任、人人负责任、人人尽责任良好格局。
四、加大组织建设力度，确保党建工作顺利进行
为了适应治超管理工作发展新需要，增强党员的政治责任感和历史使命感，加强和改善党支部自身建设，充分发挥共产党员的先锋模范作用和党支部的战斗堡垒作用，调动一切积极因素更好地完成各项工作任务，站党支部在狠抓党员队伍思想建设的同时，加强干部队伍建设和党组织的自身建设，认真开展三会一课制度，建立健全支部各项工作制度，形成了以党支部书记为核心，支部委员分工协作，上下齐心，齐抓共管理党建工作的局面。支部还教育党员认真履行党员义务，模范遵守党的纪律，严格依照党章的规定，要求党员按时交纳党费，做到交纳党费不延时、不拖欠。通过党支部的努力，党的组织建设进一步增强，党支部的战斗堡垒作用更加突出，取得了良好的效果。
五、深入贯彻党的十九大精神
为全面贯彻落实10月26日自治区党委常委(扩大)会议上“传达学习党的十九大精神，把学习宣传贯彻党的十九大精神作为首要政治任务，迅速掀起学习宣传贯彻热潮推动各项部署落地生根”的精神，按照《关于印发t;石河子路政海事局深入贯彻党的十九大精神实施方案>的通知》有关工作部署，为学习好、宣传好、贯彻落实好党的十九大精神，切实把全站干部职工思想行动统一到中央、自治区党委、人民政府和交通运输厅、区局党委决策部署上来，围绕总目标，结合我站工作实际，深入贯彻党的十九大精神。
六、学习贯彻陈全国书记重要讲话精神
为深刻理解和把握陈全国书记“7.18”、“8?18”、“8?30”、“9?16”、“9?21”、“9?29”、“10?16”重要批示、讲话、会议精神，重要讲话精神，我站把学习贯彻陈全国书记重要讲话精神作为当前和今后一个时期首要政治任务，紧紧围绕以习近平同志为总书记的党中央确定的社会稳定和长治久安的总目标，原原本本、反反复复学习，在深学、精读、细研上下功夫，切实领会精神实质，准确把握核心要义，真正用重要讲话精神武装头脑、指导实践。按照陈全国书记讲话要求，组织动员全站执法人员认真学习领会，不折不扣、坚定坚决地把以习近平同志为总书记的党中央关于新疆工作的大政方针落到实处，结合治超管理工作等各项任务，为新疆社会稳定和长治久安贡献力量。
六、存在的困难和问题
今年我站党建工作虽然取得了一定的成绩，但也存在不少问题：一是对新的理论和政策的学习不够;二是各种制度有待进一步完善;三是党员干部工作能力和自身素质还有待增强。
在2018年的党建工作中，我们将认真寻找差距和不足，抓好党建各项工作任务。一是找准差距，强化责任，精心谋划抓落实;二是加大党员的学习教育;三是积极探索，大胆实践，立足创新抓特色。
检测站工作总结(篇8)
我站在县和检测站的正确领导下，在县检测站领导的具体指导下，认真贯彻落实上级有关文件、会议精神和会议精神，以“”教育为核心，以“十六”大、“四中、五中、六中、七中等专业委员会”为依据，紧紧围绕“安全第一，质量为先”工作目标，以“强化检测管理、确保检测安全”为主题的检测工作方针，认真落实“预防为主、防治结合”的安全生产管理措施，以“安全生产年”活动为契机，狠抓“安全生产月”活动，切实加强检测人员安全生产意识和责任意识，不断提高检测人员的业务素质，为全年检测任务的完成打下了坚实的基础。
一、加强领导，提高认识，强化责任
年初，我站召开了“安全生产月”活动动员大会，传达了上级文件精神，提高了我站全体工作人员的安全意识和思想认识，强调了今年“安全生产月”活动的重大意义，要求全体职工牢固树立“安全生产重于泰山”这一理念，切实负起责任，认真组织好“安全生产月”活动，进一步提高检测人员的综合素质，把“安全生产月”活动落实到实处。
二、加强安全教育培训，提高检测人员的安全技能
1、加强检测人员安全意识教育，增强检测人员的责任心和使命感。要求各工种的检测人员要以检测安全为主，认真开展各项安全活动和技术业务学习。通过安全培训和现场操作等培训，提高检测人员的安全技术操作技能；要求各工种在检测工作中要严格执行《安全生产管理规定》中的安全操作规程，严防各类事故的发生。要求检测人员在检定的标准或指令下，认认真真完成各项检测任务。要求全站人员牢记“安全第一、预防为主”的安全生产方针，按规定做好各项检测工作，认真开展各项检测工作，加强检测安全教育培训，提高检测人员的安全操作能力。
2、加强检测设备的安全性能教育，提高检测人员安全性能。要求检测人员要加强对机房和仪器设备的检修和维护，对电气设备加强检查保养，确保电气设备完好。要求全站人员要严格遵守安全操作规程，严格执行安全生产规章制度，严格按规定执行。要求全体检测人员严格遵守《安全检查规定》中的安全操作规程和规章制度，严肃查处各类事故。要求检测人员要加强对设备的检修和维护，确保设备完好。要求全站人员要加强对电气设备的检查和维护，确保电气设备完好。要求全站人员严格遵守《安全检查规定》中的安全操作规程，严格遵守规定的操作规程和规定。要求全站人员加强对设备的检修和维护，确保电气设备完好。要求全站人员认真开展各项检测工作，加强对电气设备的检修和维护，确保电气设备完好有效。要求全站人员加强对电气设备的检修和维护，确保电气设备完好有效。要求全站人员认真开展各项检验工作，加强对电气设备的检修和维护，确保电气设备完好有效。要求全站人员严格遵守规定，严格执行电气设备安全规范。
3、加强安全知识教育，提高防范意识。安全生产知识的宣传教育和现场操作等培训是搞好检测安全工作的重要手段，要求全体人员要以“安全第一，预防为主”的方针，认真做好各项安全培训工作，加大安全宣传教育培训的力度和深度，提高全员的安全意识和防范能力，杜绝事故的发生。
三、强化检测管理，确保检测安全
4、严格执行“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产原则和安全操作技术，切实加强检测工作的组织领导，严格执行各项规章制度和操作规程，确保检测工作安全有效地进行。
5、认真做好检测设备日常保养和维护工作。
6、加强对检测设备的日常维护和检修，确保检测设备完好有效。
7、加强对检测设备的日常维护和检修工作。
8、加强对检测设备的日常维护和保养。
9、加强对机房和仪器设备的日常检查和维护。
四、加大检测设备设施的使用和维护力度，确保检测结果的准确性
10、加大检测设备的检修和维护力度，加强对检测设备的日常保养和维护
检测站工作总结(篇9)
转眼间，公司已经正式运营近2个月了，回顾这2个月的成绩，有收获也有不足。随着车辆的不断增加，会遇到很多实习时候没有遇到的问题，而这些问题的解决方法是想学也学不到的，同时也意识到自己的不足。公司成立之初，为尽快摆脱人员配备、技术力量、盈利能力差及社会同行业竞争等不利因素的影响，使公司快速走上具有一定竞争力及盈利能力的发展道路。公司在政策上给予优惠，尤其是针对于内部员工，但是在放宽政策前提下，也发现了很多问题。现将建议总结如下：
1、服务意识
因为好的服务能够让客户感到温馨，为客户提供高效的检测服务，是我们全体员工的职责。
建议对大厅人员进行窗口文明用语规范培训，制定规范窗口文明用语。
建议对员工进行有针对性的业务知识培训和企业精神宣传，坚持正面灌输，强化理念，增强员工的工作责任感，做到严格执法，规范操作，使检测工作无投诉。
2、服务为先利益为本
为给客户提供便捷、高效、全方位的检车服务
建议开通绿色检测检车通道服务：参与绿色检车通道的客户可以不排队检车，优先照相等。可以和本公司网站的预约检车栏目合并。同时计划好环保、外观、安检的那条线为绿色通道预留。
建议大厅电视机的位置安装大屏幕显示器：为减少客户的等待时间和提升大厅的形象，防止客户在上传签章窗口，一直问自己的车是不是已经审核通过。安装后通过屏幕，客户可以直观的了解自己的.车处于何种状态。以便及时复检。
3、企业宣传
因检测站在经营过程中的特殊性，主要针对客户的针对性强。年检的周期性长，以口碑传口碑的宣传速度是很慢的。现在的客户分为以下三种：
1、朋友介绍。
2、代理介绍。
3、社会车辆。
其中每天检车数量朋友介绍占20%—30%、代理介绍占40%—50%、社会车辆20%—30%。综上所述，其中朋友介绍的比例不会上升太快。因为朋友圈都是固定的。代理是为我们创造最多的，但是代理的可信度不是太高，一旦我们收复检费，可能就会少一部分车，因为他们带过来的车都不是太好的车。社会车辆才是最重要的。是客户中最值得挖掘的潜在客户，而口碑相传的方法，广告太慢，所以建议全方位、多方面进行广告的宣传建议如下：
3.1.平面媒体：
在报纸上做一个版面或者半个版面的，全面报导。使每个看报纸的人，都知道桥西区有个安源检测站。检车快捷、交通便利。服务优质。
3.2.广播媒体：
以广播媒体宣传为主，在针对性强的交通广播做宣传，使每个车主在潜移默化的意识中知道检车的好去处，安源检测站，充分利用广播挖掘潜在的客户。
3.3.网络媒体：
4、加强行业沟通
作为社会的一项服务行业，来检车辆的多少直接影响着公司效益。为此在做好自身优质服务的同时，加强行业沟通协调也是至关重要的。
建议员工每隔段时间，去参观下同行业的检测站。在学习的同时也给公司带来收益。
检测站工作总结(篇10)
根据《安全生产法》及《中华共和国安全生产许可法》的要求，认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，以安全生产为主线，牢固树立“以人为本、安全第一、预防为主”的理念，加强领导，强化监督，落实措施，认真开展了一系列安全生产工作，有效防止了重大事故及事故的发生。
为认真贯彻落实《安全生产法》，强化安全生产工作，切实加强我站安全生产监督管理，有效防止各类安全事故发生，根据上级安全生产监管部门的安全监管指示和要求，我站结合安全生产工作目标责任书的内容和要求，结合本站实际，在全站范围内开展了安全生产隐患排查治理工作，现将工作开展情况总结如下：
一、领导重视，安全生产工作有效开展
为进一步加强我站及周边地区、企业安全防范意识和自我保护能力，切实抓好我站安全生产各项工作，我站于xx年xx月xx日召开了安全生产工作专题会议，传达了文件精神，对我站安全生产工作的安全责任、安全监管和各项工作进行了全面的安排部署，明确了各级安全监管部门的安全职责，要求各站要认真贯彻执行安全生产的各项规章制度，落实安全生产责任制，建立健全安全生产监管机制。
根据我站实际，我站召开了安全工作会议，对我站安全生产工作进行安全生产工作总结。
二、开展了多种形式的安全知识宣传教育活动
今年，我站采取以会代训的形式开展了多种形式的安全知识宣传教育活动：
一是利用板报、宣传橱窗、广播站、黑板报等宣传安全知识，提高全站人员的安全意识。二是利用各部门的安全宣传栏、标语和横幅进行广泛宣传安全知识和安全生产法律法规。通过这些活动的开展，使全站人员牢固树立“安全第一”的思想，进一步提高了全站人员的安全责任心和自我保护能力，增强了全站人员的责任心。
三、开展安全隐患排查和治理工作
为了进一步落实《安全生产法》及《中华共和国安全生产法》的要求，进一步强化我站安全生产工作，提高广大员工安全生产意识和自我防范能力，我站于xx年xx月xx日开展了安全生产隐患排查和治理工作。
1、我站对所属的单位进行了全面的安全隐患整治，重点是：电梯井、电梯门、危化品库、危险化学品库、消防水库、生产车间、车辆、车辆、人员密集场所、消防设施等，对各种消防设备和器材进行检查，发现问题及时整改。
2、对电梯门、危险品库、消防水库、生产车间、危险化学品库的消防设施及消防器材进行检查，发现问题及时整改。并且在检查中发现消防水源不足的，立即进行停业整改，对于存在问题的，及时进行了处理。并要求所属的单位在检查中发现一处不足的地方进行整改。
3、各项目部在检查中发现一处不足的地方就是：电梯门、消防水源不足。
通过本次活动的开展及活动的开展，使我站的安全监管工作在安全生产方面得到了很大的改进，进一步增强了全体员工的安全意识和自觉性，提高了全站人员的安全责任心和自我保护意识，进一步强化了全站的安全生产意识，提高了全站的安全技术能力，为确保我站安全生产奠定了坚实的基础。
