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单证员个人工作总结【篇1】
报关单证员试用期工作总结
一、岗位工作总结
总的来说，报关单证员试用期工作表现还是比较合格的。
首先，我按照公司的规定认真执行了各项工作任务，严格按照时限完成工作任务，确保了每份报关文件的准确性和及时性。
其次，我拥有丰富的企业海关报关操作经验，并能在熟练掌握报关手续的基础上了解客户信息、核查货物及关税税则等相关问题，积累了一定的专业知识。操作风格井井有条，处理问题比较果断。
再者，我具有较强的沟通和协调能力，能热心协助客户解决海关报关相关问题，做好高质量的服务。还在实践中不断总结工作经验，不断创新和完善工作流程，提高了工作效率。
在此期间，我也遇到了一些挑战，如排版不够整洁，处理文件速度不够快等。但是，我通过不断学习和总结，发现了问题并制定了改善方案，有效提升了自身的综合素质，成为了一个出色的报关单证员。
二、成长与收获
在此期间我面临了前所未有的挑战。但是，我努力了解了公司的各项政策和规定，并认真学习了海关报关的相关法律法规和操作技巧，提高了自己的专业技能和服务质量。
通过此次试用期，我深刻认识到了决定自己工作和发展的重要性，这要求我们不断拓展知识面，提高个人素质，不断完善自己的能力，为公司尽心尽力、竭力做到真正的价值实现。
三、今后工作计划
今后，我将继续努力为公司做出贡献，认真学习行业发展动向和政策调整，不断提高自己的业务知识和技能水平，通过适当的技术培训和自我提升等方式开拓自己的视野，并为公司提供更好的服务。
同时，我还将不断完善自身的工作流程和习惯，提高工作效率和精准度，加强沟通和协作，积极适应企业服务需求的变化和客户的要求，全力为客户提供更优质、更高效的服务，推动公司作为行业领军企业发展更快、更稳健。
总而言之，报关单证员是一个需要全面素质的职位，我会不断挑战和自我完善自己，积极进取，为企业的稳步发展而努力奋斗。
单证员个人工作总结【篇2】
本人xxx，在刚刚过去的充满激情的年，在各位领导的热情关怀下，在所有同仁的无私帮助下，加上个人的努力，较为圆满地完成了单证员岗位的各项工作。
在年，本人本着对公司的忠诚和对单证工作的热爱，锐意进取，刻苦学习，在繁忙的工作中积极提高自己的制单审证水平，一年以来的事实证明，这些努力得到了圆满的回报。从月到月，本人共完成笔业务的制单审证工作，处理信用证及相关单证共套，平均每月套。更令人欣喜的是，本人基本上能够做到正点交单，得到了银行的表扬和业内同行的积极赞许。
必须承认，本人在单证工作中也难以避免的存在一些不足，这主要是技术水平问题而非工作态度问题。由于这些问题的存在，也在一定程度上影响了单证工作效率。应当指出的是，这些问题是前进中的问题，是实践中的问题，只有通过实践才能得到有效解决。为此，本人将在今后的单证工作中继续努力，同时，也希望公司领导在年能为本人提供外出（脱产）学习的机会。学习是为了工作，相信为学习付出的成本，今后将在工作中一本万利地得到回报。
展望年，本人充满了希望。尽管我们面临全球金融危机的挑战，外贸行业也面临更大的挑战和风险，但本人相信，在公司领导胸有成竹的领导下，在公司同仁的团结努力下，我们一定能把危机变成机遇。作为单证岗位的工作人员，本人将继续努力工作，为外销部门和其他相关业务部门服好务，把好关。一份付出，一份回报，我也相信，公司也一定能根据本人的出色表现，在年为本人提供与之相称的待遇，和更加广阔的发展空间。
刚开始到公司，被分配先做单证，虽说在学校学的是外贸专业，可我什么都做不好，被老单证员瞧不起，说什么大学生呀？我高中生都能做好的事，他却老出错。（因为是他最后审核），停止我做单证。那时我是按书本上学到的知识来套用的！脱离的实际的业务操作。我知道我很欠学，但我是个不服输的人，别人能做好的事，我一定能做好，而且一定比他们做的更好！
我开始留心看他做单证，看别人做单证。那时，公司分八个部，每个部都有单证员，独立核算，彼此之间的业务也保密，就是想到别的`部门也要经过上级领导批准。我无法看到别人做的单证，我只能想办法！我在同部门里就是看他们作废的单证，当他们要撕掉的时候，我就说给我做草稿纸吧。另外找机会帮他们做他们不想做的事，因为他们不想去做，他们就会教你怎么去做，你就有机会锻炼自己。我还想办法做其它部门的单证（我常在下班时，去其它部门找好友聊天和打牌。从中探听他们的牢骚和单证情况。从中吸取教训。）
这样一来，三个月后，我很快就掌握了做单证的经验和技巧，加上学校学到的知识，公司里所有的单证我都会做，并且做的最好，两年内没有一笔单证出错，没有一笔不符点和退证退单，是公司第一位单证员！连公司老总和别的部门经理都要求我去帮他们做单证。我具体的操作规程情况如下：
1）当拿到l/c后，先仔细审查和合同有出入的地方，产品名称、数量、开证行、公司名称、有效期、最迟装运期、有没有软条款、特别的规定等等。如果有的话，请立即与业务人员商洽这些事情，把所有的问题最好一次向外商提出，请他修改l/c。
2）督促跟单员紧跟这份合同（如果没有跟单员，是自己的话，提前完成那些能提前的工作，比如说：invoice，packinglist，forma，insurancepolicy，等等。
3）货物装船后，请及时联系船公司或船代理，要求他们先将做好b/lcopy传真给你确认。你需要认真仔细地按l/c上面的要求来核对。发现问题，应该立即要求他们修改。
4）所有单证都必须反复核对，一笔l/c的单证，至少全面核对五次，做到单证一致，单单一致。如果客户有临时要求，可以说服客户修改l/c，或者做t/t。
比方说：上次我的客户已经开了l/c给我，但在装柜时，他突然想起还有一些零配件要求装上，（他已经答应他的批发商了，但忘记写在l/c里了），数量还不少，这时候去改l/c已经是不可能的事了，我说这样吧，我先帮你装上船，然后我去补办手续，l/c就不要修改了，零配件的钱，请你t/t给我们，我们再补做发票装箱单给你。客户很高兴地说：非常感谢，你怎么想到的？我说：这只是一点小经验而已。
5）交单的时候，也要注意：有没有b/l背书，i/p背书等等，发票装箱单是不是做的不好，不规范，有没有忘了一些特别的规定：l/c号码必须显示，hscode必须显示，船代理必须显示，电话传真必须显示等等。
总之：一句话，做单证也不是一件很容易的事！必须有耐心、有恒心、更要细心，祝所有做单证的朋友工作顺利哦！
通过近8个月的学习、实践工作，从最初的统计门表、画图送审到独立下单、五金、门型及结构的独立设计再到现场与客户沟通交底，不可否认自己进步了许多，在这里多谢同事及领导的大力支持与帮助。但也有很多地方需要学习，我都会一一记录下来，积极请教领导，提高自己的水平。
单证员个人工作总结【篇3】
我们依依惜别了任务繁重、硕果累累的上半年，满怀热情的迎来了光明灿烂、充满希望的下半年。在这年中之际，现对20xx年上半年里所作的工作总结汇报如下：
完成了100P圆筒、100P彩虹、60P共91个集装箱的出口到xx，14个托盘的100P彩虹出口到xx，10个托盘的60P和100彩虹到xx，及2400套圆筒和600套60P（REPLACEMENT）到xx。
主要负责：
1、签订合同后，催客户开信用证，并与收到后审核，有问题并通知及时修改。
2、按制定的出货工作计划及相关要求与货贷联系租船订舱。
3、与客户确认相关得出货资料后，整理单据，办理木托熏蒸并准备熏蒸证书。
4、协调好生产部门，按客户不同的包装要求，安排拖车发货。
5、核算出相关的出口数据，制作单据，委托办理出口报关。
6、根据信用证要求，制作并准备相应的出口单据，去银行办理交单议付，有时办押汇。
7、登记相关的出口资料，并按客户要求，每周提供装箱图片、箱封号、船名航次等资料。
8、将资料整理归档，并随时与银行核对每笔货款得到帐情况。并将每月的出口资料提供给财务。
此项工作繁琐且重复率高（自七月份起，几乎每周重复一次），占去了近80%的精力。期间因工作时间短，经验不足，也犯过不少错误：
1、拖车订晚了，害同事及工人加班装集装箱。
2、与车间及其他部门配合、协调不够好。打件时缠绕膜的包装方式出现错误，检查工作没做好。
单证员个人工作总结【篇4】
从事国际贸易单证工作需要掌握许多“要点”。从易学、易记和实践中使用的频率高低的角度，我们把单证工作的各个方面都以三“要点”的形式加以说明，希望能对广大从业人员理解和掌握相关知识有所帮助。
一、工作主线：合同、信用证、单据
这是一条贯穿整个国际贸易程序始终的主线。交易的双方在从事贸易活动时首先应订立合同以确定彼此的权利和义务，在此基础上（如果是信用证付款方式）由买方向本国开证行提出开证申请，并由后者向出口受益人开出信用证，然后买卖双方就以信用证和有关法律法规的规定为准来具体履行各自的义务，实践中履行义务多通过单据的形式实现。这条主线可简记为“3Cs”：S/C（合同）———L/C（信用证）———DC（单据）。
二、工作过程：制作、审核、提交
任何一个环节的单证工作都可以缩略为上述三方面，该工作过程的主要依据是合同、信用证、有关惯例、规定和买卖货物的原始资料。
1、制作单据。单据不同的出单人各异：发票、箱单、汇票等由卖方做；运输部门通常会配合出具提单、运单、船证等；货物的保险手续则一定由保险公司办理，这就要求相关各方应密切协作，按要求顺序出单。
2、对制作完成的单据应严格审核，审核的一般过程是：制单人及其所在公司内部先自行核实，确认所做单据没有问题的情况下，再向本国银行/相关部门提交，银行有关部门将结合信用证等对单据进行逐字、逐句的审核，如单、证内容表面一致，银行将通过一定方式把全部单据寄国外有业务往来的银行（付款行），付款行审核后如无异议即履行付款义务，买方从付款行赎单前也要对单据进行审核，所以审核单据从出口方、出口银行、进口银行和进口方之间一直在进行。
3、如果单据的制作和审核没有发现任何问题，按规定的时间、方式和要求的种类、份数提交合格单据就成为顺理成章的事了。
三、基本单据：发票、箱单、提单
一笔业务不管内容繁简，当事人位于哪个国家，有关当事方通常都会要求出口方提交这三种单据。如交易条件不同，要求的单据种类也可能有所增减。比如CIF条件下出口方有义务提供保险单，如所出口的商品是法定检验商品，应有相应检验证；作为支付工具的汇票也不是每笔交易都需要的，有些业务根本不需要使用汇票；如果是易货或边境贸易，当事人一手钱，一手货，可能不需要单据或只有发票即可，所以单证从业人员对这三种单据必须认真对待、了如指掌。
四、单据类型：官方、商业、金融
单据的分类有多种，上述分类主要是从出单人和单据的作用角度进行划分的。官方单据主要指由官方机构核发的单据，诸如进出口报关单、检验检疫证、进出口收付汇核销单、原产地证和海关、领事发票等；商业单据主要是由进出口商、运输部门、保险公司等制作并提供的包括发票、装箱单、提单、保单、受益人证明、装运通知等在内的各种常见单据；金融单据用于取得货款，包括汇票、本票和支票。此外，单据还有下列划分方法：从贸易环节角度单据被分为：货物单据、托运单据、报关单据、保险单据、结汇单据、核销单据、退税单据、（如发生争议）争议索赔单据等；从进出口角度讲有进口单据和出口单据。
五、主要当事方：卖方（受益人）、买方（申请人）、第三方（银行/海关/运输部门等）
国际贸易中的每个环节都会涉及多个当事人，但都可以概括为三方：出口方（受益人）、进口方（申请人）和某个第三方，所有单据的制作、流转都是围绕这三个人进行。比如在办理保险手续时，根据交易条件的不同，可以由买方（FOB、CFR）或卖方（CIF）向第三方保险公司办理相应事宜。
六、付款方式：汇付、托收、信用证
贸易实践中可以使用的付款方式有汇付、托收、信用证、延期和分期付款、国际保理和包买票据（弗费廷）等，不管使用哪种方式付款都必须提交相应的单据。付款方式不同，所要求的单据的种类、份数、交单方式都会有所区别。例如，在汇付中的电汇/信汇方式下，使用的主要单据是通过SWIFT等电讯手段发出的《付款委托通知书》；在托收中的D/A条件下，从理论上讲所有专家同一口径：不宜采用，但实践中基于买方市场的现实，许多公司在按此条件进行货款收付，且有些业务中的单据并非通过托收银行而是直接寄买方，当然这只能在出口方能够掌控风险的范围内进行；信用证的特点之一是单据买卖，其对单据的要求更是遵循“严格一致”的原则。
单证员个人工作总结【篇5】
引言
作为一名单证员，本人在试用期内学到了很多知识，也积累了很多工作经验。通过不断的学习和努力，我得到了上级和同事的认可和信任。在这篇工作总结中，我将针对试用期期间的工作内容和成绩进行概括性的总结。
工作内容
在试用期内，作为一名单证员，我的主要工作内容包括：从客户处收集、核对、处理进出口货物的单证；实时跟进海外货物的运输情况；组织并参与公司内部的会议及协调与其他部门之间的交流；负责处理关务问题和处理海关部门如查验、退税等手续；及时上报公司领导者有关海关出口情况的信息。这些工作需要我具备扎实的专业知识，过硬的处理能力，并始终保持高度的责任心和工作热情。
工作成果
在试用期内，我认真负责地完成了各项工作，获得了很多经验和成果。首先，在处理单证方面，我全面掌握了公司的操作流程和要求，熟悉了各项单证的要求及相关规定，并始终保持领导的信任和成本省不遗差失的管理精神。其次，在处理货物运输方面，我对于物流运输的流程和要求有了更深刻的认识，积极地跟进货物的运输情况，并与客户及供应商保持良好的沟通交流。最后，在处理海关问题方面，我具备了一定的处理能力，处理某些关务问题时能独立完成，处理海关手续时能提供全面的信息，避免了公司在进出口方面的损失。
存在的问题
在工作中，我也发现了自己的不足之处，主要表现为：处理工作中缺乏经验，从而导致处理速度较慢，存在处理不及时或延误的情况；缺乏沟通协调能力，需要加强与其他部门或客户之间的沟通交流；对于一些关务问题仍存在迷惑，需要深入学习和研究。
下一步的发展计划
在今后的工作中，我将更加重视学习和提高自己的专业知识，积极解决工作中遇到的问题和问题。同时，加强与客户和供应商之间的沟通，以及扩展自己的工作经验和技能，争取为公司更好的发展做出更大的贡献。在明确的目标和计划的帮助下，我相信我会取得更加出色的成绩。
单证员个人工作总结【篇6】
我们告别了艰辛而硕果累累的上半年，热情地迎接了光明而充满希望的下半年。今年年中，20xx上半年完成工作汇报如下：
完成100P圆筒、100P彩虹、60P到xx集装箱91个集装箱出口，14个托盘出口100P彩虹到xx，10个60P和100彩虹到xx托盘，2400套气缸和600套60P（替换）到xx。
主要负责：
1、签订合同后，督促客户开信用证，收到后审核。如有问题，通知其及时修改。
2、根据制定的航运工作计划及相关要求，联系货贷方进行租船订舱。
3、与客户确认相关发货信息后，整理文件，办理木托盘熏蒸，准备熏蒸证明。
4、协调生产部门，根据客户不同的包装要求安排拖车发货。
5.计算相关出口数据，制作单证，委托出口报关。
6.根据信用证的要求，制作和准备相应的出口单据，去银行议付单据，有时做单据。
7、注册相关出口信息，每周根据客户要求提供包装图片、集装箱封号、船名、航次等信息。
8.整理归档资料，随时到银行查询每笔付款的账户状况。并向财务提供月度出口数据。
这项工作乏味且重复（自 7 月以来几乎每周一次），占用了我近 80% 的精力。在此期间，由于工作时间短，经验不足，我也犯了很多错误：
1、拖车迟到，导致同事和工人加班加点装箱。
2.与车间等部门的协调配合不够好。印刷时包装膜的包装方式有误，检查工作没有做好。
单证员个人工作总结【篇7】
试用期是新员工进入公司后的第一阶段，对于一个单证员来说，试用期是一个非常重要的阶段。在这段时间里，单证员需要适应新的工作环境和工作内容，积累经验，提高自己的工作能力。下面是我在试用期的工作总结，通过总结，我希望能够找出自己的不足之处，并在日后的工作中加以改进。
首先，试用期对于单证员来说是一个学习的机会。虽然在学校里学习了很多专业知识，但是实践是检验真理的唯一标准。在试用期期间，我学到了很多实际工作经验。通过和更有经验的同事交流，我了解到了行业内的规则和标准，也了解到了工作需要注意的细节。在与客户沟通的过程中，我发现每个客户都有自己的要求和习惯，对于单证员来说，能够根据客户的要求进行灵活的调整非常重要。通过学习实践，我逐渐掌握了这些技巧和方法。
其次，试用期也是锻炼个人工作能力的阶段。作为一个单证员，工作需要高度的细致和准确性，因为一旦出现错误，可能会导致整个货物的延误和损失。在试用期的工作中，我认真对待每一项工作，注重细节，提高自己的工作效率和准确性。同时，我也学会了如何合理安排自己的时间，尽可能快速地完成工作任务。通过和同事的合作，我也学会了如何与团队成员协调工作，提高工作效率。
再次，试用期也是检验个人适应能力的时期。在新的工作环境中，适应的速度对于一个单证员来说是非常重要的。在我刚开始工作的时候，我发现公司的工作流程和我之前学习的有一些不同，这让我感到有些困惑。但是通过与同事的交流和请教，我逐渐适应了新的工作环境，也理解了公司的工作流程。适应能力的提高，使我能够更快速地适应新的工作环境，并能够更好地开展工作。
最后，试用期也是建立良好工作关系的阶段。与同事之间的关系对于一个单证员来说是非常重要的。通过与同事的合作和交流，我逐渐建立了良好的工作关系。在工作中，无论是有疑问还是遇到困难，我都能够毫不犹豫地向同事求助。同事们也都非常愿意帮助我，给予我指导和建议。这样的良好工作关系，使我更加愿意投入到工作中，同时也更加容易与同事们产生共鸣和合作。
综上所述，试用期对于一个单证员来说非常重要。通过试用期的工作，我逐渐适应了新的工作环境，学习了实际工作经验，提高了个人的工作能力，加强了与同事的合作关系。在未来的工作中，我会继续努力提高自己的工作能力，不断学习和进步，为企业的发展做出更大的贡献。
单证员个人工作总结【篇8】
从_月份开始至今我做单证员已有_个月，从一开始的不熟悉，但我很快就掌握了做单证的经验和技巧。
当拿到信用证后，先仔细审查和合同有出入的地方，产品名称、数量、开证行、公司名称、有效期、付款方式、最迟装运期、有没有软条款、特别的规定等等。如果有的话，必须与业务人员商洽这些事情，把所有的问题一次向客户提出，请他修改信用证。
我们根据业务员提供的合同首先制作报关资料，报关资料因为仅是用于我们国内海关报关，所以我们可以相对简化一些，但是简化归简化，报关的数量，毛，净重，体积还是和信用证要求及提单上的数量，毛，净重，体积一致。所有报关资料我们_个单证员都会相互校对。
再根据信用证与__制作托书。等业务员传托书后，货代会给我们提单确认件，同时我们也提供报关资料给货代。每份提单确认件都要不厌其烦反复核对正确，有我们_位单证员和业务员相互校对，提单出来后也要校对，一份提单至少要核对_遍以上，杜绝有错误的发生。
货物装船后就开始制作议付单据，例如：发票、箱单等。所有单据都严格按照信用证要求。所有单据的日期在船期之前或者船期当天。提单一般_个工作日，若提单晚了，及时催货代要提单。确保提单在信用证交单有效期内交单。
所有单证都必须反复核对，做到单证相符，单单一致。如果客户有临时要求，可以说服客户修改信用证。
关于银行水单，业务员写上客户信息后交与我们登记，并在__报送，然后登记给财务。
关于产地证，一般原产地证在系统申报后寄贸促会办理，贸促会做好产地证再寄给我们。发票认证，国际商事证明书，大使馆认证也是在贸促会。
关于保险，保险是以清关时的发票为基准的，加上重要的船名航次、保险金额、保险时间。
总结这这_个月的单证经验，我们单证员做单据最重要要细心，对信用证一定要熟练掌握。每个国家的信用证要求都不同，必须严格按照信用证要求做单据。
单证员个人工作总结【篇9】
刚开始到公司，被分配先做单证，虽说在学校学的是外贸专业，可我什么都做不好，被老单证员瞧不起，说什么大学生呀？我高中生都能做好的事，他却老出错。（因为是他最后审核），停止我做单证。那时我是按书本上学到的知识来套用的.！脱离的实际的业务操作。我知道我很欠学，但我是个不服输的人，别人能做好的事，我一定能做好，而且一定比他们做的更好！
我开始留心看他做单证，看别人做单证。那时，公司分八个部，每个部都有单证员，独立核算，彼此之间的业务也保密，就是想到别的部门也要经过上级领导批准。我无法看到别人做的单证，我只能想办法！我在同部门里就是看他们作废的单证，当他们要撕掉的时候，我就说给我做草稿纸吧。另外找机会帮他们做他们不想做的事，因为他们不想去做，他们就会教你怎么去做，你就有机会锻炼自己，我还想办法做其它部门的单证。
这样一来，三个月后，我很快就掌握了做单证的经验和技巧，加上学校学到的知识，公司里所有的单证我都会做，并且做的最好，两年内没有一笔单证出错，没有一笔不符点和退证退单，是公司第一位单证员！连公司老总和别的部门经理都要求我去帮他们做单证。我具体的操作规程情况如下：
1、当拿到L/C后，先仔细审查和合同有出入的地方，产品名称、数量、开证行、公司名称、有效期、最迟装运期、有没有软条款、特别的规定等等。如果有的话，请立即与业务人员商洽这些事情，把所有的问题最好一次向外商提出，请他修改L/C。
2、督促跟单员紧跟这份合同（如果没有跟单员，是自己的话，提前完成那些能提前的工作，比如说：INVOICE，PACKINGLIST，FORMA，INSURANCEPOLICY，等等。
3、货物装船后，请及时联系船公司或船代理，要求他们先将做好B/LCOPY传真给你确认。你需要认真仔细地按L/C上面的要求来核对。发现问题，应该立即要求他们修改。
4、所有单证都必须反复核对，一笔L/C的单证，至少全面核对五次，做到单证一致，单单一致。如果客户有临时要求，可以说服客户修改L/C，或者做T/T。比方说：上次我的客户已经开了L/C给我，但在装柜时，他突然想起还有一些零配件要求装上，（他已经答应他的批发商了，但忘记写在L/C里了），数量还不少，这时候去改L/C已经是不可能的事了，我说这样吧，我先帮你装上船，然后我去补办手续，L/C就不要修改了，零配件的钱，请你T/T给我们，我们再补做发票装箱单给你。客户很高兴地说：非常感谢，你怎么想到的？我说：这只是一点小经验而已。
5、交单的时候，也要注意：有没有B/L背书，I/P背书等等，发票装箱单是不是做的不好，不规范，有没有忘了一些特别的规定：L/C号码必须显示，HSCODE必须显示，船代理必须显示，电话传真必须显示等等。
总之：一句话，做单证也不是一件很容易的事！必须有耐心、有恒心、更要细心，祝所有做单证的朋友工作顺利哦！
单证员个人工作总结【篇10】
伴随着新年钟声的临近，我们依依惜别了任务繁重、硕果累累的20xx年，满怀热情的迎来了光明灿烂、充满希望的20xx年。在这年终之际，现对来公司一年的时间里所作的工作总结汇报如下：
一、主要负责
1.签订合同后，催客户开信用证，并与收到后审核，有问题并通知及时修改。
2.按制定的出货计划及相关要求与货贷联系租船订舱。
3.与客户确认相关得出货资料后，整理单据，办理木托熏蒸。并准备熏蒸证书。
4.协调好生产部门，按客户不同的包装要求，安排拖车发货。
5.核算出相关的出口数据，制作单据，委托办理出口报关。
6.根据信用证要求，制作并准备相应的出口单据，去银行办理交单议付，有时办押汇。
7.登记相关的出口资料，并按客户要求，每周提供装箱图片、箱封号、船名航次等资料。
8.将资料整理归档，并随时与银行核对每笔货款得到帐情况。并将每月的出口资料提供给财务。
此项工作繁琐且重复率高，占去了近xx%的精力。期间因工作时间短，经验不足，也犯过不少错误：
1.拖车订晚了，害同事及工人加班装集装箱。
2.与车间及其他部门配合、协调不够好。打件时缠绕膜的包装方式出现错误，检查工作没做好。
3.车间加班不及时，常被叔叔点名。通过这段时间的努力，使我个人的耐心、细心程度及对工作的合理安排得到了锻炼，学会了在繁忙之中找条理，危难之中找希望。
二、与客户进行日常的邮件联系
主要负责与xx公司联系关于此出口xx货物的细节内容，一般通过邮件来回确认。
期间曾因业务经验少有过失误：在事情紧急、误解了xx意思的情况下，与xx客户直接联系。结果给客户造成误解，给x总带来麻烦。
通过这项工作，使我原本欠缺的英语写作及口语得到了很大的提高，并学到了好多与客户交流的技巧及业务上的知识。但离一个成功国际贸易业务员的标准还差得很远，在今后工作中，定会多多注意，加以改善。
三、新产品的开发，为客户备样
将x总与客户的谈判结果(有时旁听并记录)及产品要求、变化等内容传达给采购及生产部门，并负责监督并随时向领导汇报工作进度。按双方协商及客户要求，准备样品并负责发到xx或xx。按不同要求，为客户提供图片、报价等，通过邮件反复确认。协助销售为xx整理库存样品并报价；给xx准备从xx带回的新样品；给xx准备xx展会样品并报价等。
通过对此业务的接触，使我对公司的产品有了更好地了解，但距离还差得很远。这对于业务员来讲是一大缺陷，希望公司以后有时间能定期为新员工组织学习和培训，以便于工作起来更顺手。
四、处理日常工作，服从公司领导安排
联系xx的装修及邀请函的办理；为领导办理迁证准备资料；与车队、熏蒸、货贷、报关行、快递等搞好关系并与之定期结算费用；服从领导日常安排的各项工作；协助行政部制定部门职责；联系复印机维修，电脑维护等等日常工作。
总体说来，对于领导交给的各项任务都已比较顺利、较好的完成了。
展望邻近的20xx年，我会更加努力、认真负责的去对待每一个业务，也力争赢的机会去寻求更多的客户，争取更多的订单，完善进出口部门的工作。相信自己会完成新的任务，能迎接新的挑战。
一、从业务员那里拿来PI，S/C和工厂的信息后，开始联系工厂。
询问：
①有没有现货?要不要商检?
②如果走空运有没有空运鉴定?
③如何包装?毛重?体积?
④HS编码，CASNO.
⑤付款的银行资料有没有给过?
二、跟货代联系订仓
①制作托书托书上注意运费，出运港，目的港，件毛体
②索要进仓地址(入货通知)
③走空运的情况下，要给货代空运鉴定，非危保函(盖公章)
④海运情况下，给货代非危保函，有的还需要MSDS
三、做美金情况下，需要制作划汇资料：
合同，发票。英文划汇资料本来应该工厂制单，用来描述工厂和我外贸公司次票用美金付款的货物的情况。用作我外贸公司对工厂划汇的依据。内容跟采购合同一致。盖上工厂的章，交给财务。
四、跟工厂确认唛头。
逐字核对!注意唛头上要显示CAS号码批号要正确(要与分析单上一致)生产日期到期日期
五、关于商检
①做美金的情况下，工厂自己做商检，给工厂提供目的港，出运港信息
②做人民币情况下，可以委托工厂做商检。看工厂要正本的商检文件还是传真件就可以。
③制作商检资料：采购合同，商检发票，商检箱单，商检委托书(盖章)。
④商检做好后，让工厂传真商检凭条，确认无误后传给货代，让货代去换通关单。
六、关于报关
①做美金时，工厂自己报关。提供出运港，目的港
②做人民币时，让货代公司帮忙报关。
③给货代公司寄报关资料：报关发票，报关箱单，报关单，核销单(备案到出运港)
④报关委托书，准备4张盖了单证章的空白纸让货代备用。
⑤注意都要盖好章，报关单上显示的品名要注意，是工厂可以开发票的品名。
⑥零退税产品报关，要跟财务说，问财务报关金额怎么写，因为要交税，金额要少报注意，商检资料和报关资料上的数量金额没有特殊要求的情况下，都按照与国外客人成交的数量金额来报关商检。
七、唛头确认好，付款底单给工厂传真过去，敦促工厂按时发货。索要发货进仓的追踪方式。
八、和货代联系，确认是否按时进仓。
单证员个人工作总结【篇11】
在外向型企业，单证员大多是一个介于业务员和车间之间的人物，单证员不是业务员，他没有业务员接单的重压;他不是经理，没有生产任务的烦恼，在企业里几乎算不上是一个什么官，但是，权力却大得很。
跑计划、跑车间、跑银行、跑运输行、跑商检、跑保险、跑商会、打单子等等一系列工作，都是单证员分内的活，联络的人又都不是单证员的顶头上司，谁也管不了他不用看别人的脸色行事，反而，别人却要围着你转，这就是单证员自鸣得意的地方。
公司一切业务活动都是以订单为核心运作的，而单证员在里面起到关键作用。
拿破仑说：不想当将军的士兵，不是一个好士兵。当好单证员正是当一个好老板的开始，当你对合同、订单、生产、运输、结汇等一系列工作都了如指掌的时候，有谁还会说你不是当老板的料呢?没有当过业务员、没有当过单证员的老板是难以想象的，而单证员正是业务员的助理，他是候补业务员，真正的老板从单证员开始，此话一点都不虚构。
厂里所谓的核心机密，其实也就是客户资料、专项技术。对于多数人都会保密，但是，对单证员不会。因为，单证员每天都在经手客户资料，公司里别人如果跳槽，老板耸耸肩，会说：再招一个进来。但对于单证员，老板不会说得那么轻松，因为单证员不仅掌握着宝贵的客户资料等公司机密，而且对于公司的整个运作洞察一切。
作为一个合格的单证员，他必须懂得英文;必须熟悉整个生产流程;必须头脑机敏。多数单证员同时也是经理的助手，是老板心目中的能人，是工人崇拜的偶像。别人看不懂的洋文单子，他却熟能成诵，并且把这些弯弯道道、费解的外语文件、英文报表处理得头头是道。
说句实话，单证员是一种综合性、边缘性较强的工作，除了需要有业务员的素质和人际交流的本领;还要熟悉各个生产环节，必须干练、活络，善于接受新生事物，工作尤其要细致耐心，对于信用证，哪怕是一个条文理解的错误，甚至几个字母的拼错，都可能给企业造成灭顶之灾。因而，单证员又是一个谨小慎微、如履薄冰的岗位，痛并快乐着。
作为单证员，一定是订单的执行者。因此，他必须下到车间去、下到仓库去，去催促订单的执行。同时，他又必须副到上面来，与客户谈判，有时还要兼任翻译的差使，磋商关于合同装效期的修订，关于产品质量的需求等等。说到底，生产的进度、产品的质量，仍然掌握在车间里，因此，单证员必须耐心地同各色各样的人打交道，以保证合同和信用证的顺利履行。
单证员个人工作总结【篇12】
时光飞逝，来到xxx公司已经一年了。这半年的时间中，我从一个刚步入社会的大学生，变成一个渐渐开始熟悉自己的工作流程的单证员。在这一年中，我和同事们相处融洽，工作得十分愉快。自己在工作学习生活中，都得到了很多经验。
我们公司的单证操作基本的程序如下：
1、如果是根据合同的交货期限进行催货。催货时，单证员要明白电话催货的几个要点：
A。货物什么时候可好？
B。包装明细什么时候可以出来？
2、手头负责的工厂需要出货，询问如何安排船东及具体的船期。目前手头上常常操作的货代有xxx，xx，xxx等。船东xxx，xx等。
3、将托单发给货代，请货代帮忙订舱。等舱位下来，让货代刷排载给拖车，然后通知工厂具体装柜的时间。
4、我们公司目前的货物，都是由专门的几家货代在做，比如xxx，xx，xxx等。主要是考虑到我们的产品比较复杂，品目繁多，换货代不是有利于我们的顺利报关和出货。单证员除了工作要认真外，还需要和相关货代保持良好的工作关系，这样子有利于开展工作。
5、货代的确认单上面有截报关和截提单的时候，所以要尽量赶在最后的时间前，完成报关和做好客人需要的单证让客人核对，以便能在船东截提单前确认给货代。外贸单证员工作总结所以尽量和工厂确认一下，能够尽量早点装柜的话，就早点。这样的话，可以利用柜子进码头，就及时查进场重量。然后根据要求，来调整报关的重量。然后根据每个客人不同的要求，做他们需要的单证先让客人确认。同时，这边根据报关的重量调整报关的金额。
报关所需资料如下：报关合同，报关发票和装箱单。同时现在要记得报关有分岛内和岛外有两个报关行，所以发报关资料的时候要注意。有特殊的例子：
如果是指定货代，从xx等报关的话，那么必须做好报关资料，盖上公章，然后加上一份报关委托书，同时要附上申报要素和报关单，再加上几张便签，提前寄往委托报关的地方。
6、如果是付款方式L/C，就一定要仔细阅读信用证里的条款，在复印件上做好记录。发票和清单里的货物描述必须严格按照L/C的规定，收货人也必须按照L/C上的APPLICANT出具。另外如果L/C需要FORMAA或者C/O，它的发，收货人，地址，货物描述，也必须严格按照L/C上的规定去办。C/O一般要先进行网上申报。申报完毕，还要看是否通过，通过了，就可以带单证章去贸促会现场打单。
7、货物在装运的过程中，有个提单的核对过程，这个过程是一些重复性工作。提单核对关键的是核对以下几个要点：发货人，收货人，通知人，目的港，MARKS，货物描述，重量和体积。当付款方式是L/C时，一定要非常仔细，严格按照L/C，如果信用证单词有错误，也必须将错就错，不能自行修改。提单的核对要不厌其烦，一直核对到提单完全没有一点问题为止。牵涉到提单早出晚出的问题，要配合货代，尽量提单当时修改。货代一出提单，马上要他们发一份过来。一般只要提单一出来，我们就要把相关的交客户的资料准备一份，先给客户传真件。
8、保险单。如果是做CIF，就一定要买保险。保险的金额一般要投保加成10%。货物描述按照L/C上的规定，如果做T/T则按照PI上的规定。保单也进行核对，和提单一样，一直OK，才叫保险公司打单。如果填写保单的时间在船开后，就要填写保函。个人的经验是，保单的签发时间一定要在船开前，也就是如果保单确实是在船开后买的，要保险公司把保险的时间一定要签在船开前。
9、目前手头上操作的客人需要的单证有CO，FORM-E，保单等，这几项单证都必须等正本提单或者电放单签出才能进行核对和修改。要做到和提单一致，特别注意港口显示，开航日期，品名描述等。
10、如果做T/T，提单出来后，发票和清单各准备三份，和提单一起，以及不同客人不同的单证要求，做好邮寄的准备，现在的快递主要是TNT。只要确认客人已经付款，财务截汇，或者有付订金，或者工厂确认可以寄件，既可以邮寄相关资料了。或者工厂确认可以寄件。
如果是做L/C，根据上面交单所需要的DOC，一个个去准备。银行会非常仔细检查我们所有的单据，希望可以找出我们的不符点，所以有时候单据会改来改去。做了两次信用证出货，对于信用证的出货操作流程也渐渐熟悉。
11、一票货物结束后，就要准备等开票资料，做开票合同给工厂，工厂确认ok，他们开发票过来后，要认真核对，没有问题的话，在发票右上方写明合同号，连同报关单交给财务。
12、记得刚来公司时，是从学打发票做起。发票一式五份，第一联是写实收美金，第二联是存根联，下次买发票的时候用得上。第三联是写fob价格和进出仓单，第四联是税务联，第五联是附联。每个月的月底要先根据船期排好合同号，然后统计当月的fob价格，交给财务，让她进行网上申报。
第二项工作就是打发票，现在的话都可以用网上站，月底开始打。
第三项工作打完发票，就要及时做进出仓单及其他后续事项，以便尽早让会计进行退税等事项。
13、目前手头上操作的工厂主要有江新，xx常走的是曼谷，而xx和xx要的客人是双威公司，而双威公司则需要时常进来邮件往来。至于其他的几个工厂，xx常做的是转向柱，xx通常是装从聪勤的货，xx都会监柜。而xx先生常走的货物是螺栓出往xx。还有其他几位比较没那么常出货的客人。所以的方法便是：记录下每一个客人的单证要求和寄单地址。方便自己区分和存档。
单证员个人工作总结【篇13】
一、引言
试用期是一个新员工适应公司工作的过渡阶段，对于我作为一名单证员来说，试用期也是我获得更多专业经验和提高自身能力的宝贵时期。在这段时期里，我经历了各种工作挑战和机遇，并取得了一定的成绩。通过对试用期工作进行总结与反思，我能够更好地认识自己的优势和不足，为今后更好地发展提供参考和指导。
二、工作内容
在试用期的三个月时间里，我主要负责单证审核和处理工作。具体来说，我的工作包括但不限于以下几个方面：
1. 单证审核：对公司客户提交的交单单证进行逐项审核，包括信用证、发票、提单和装箱单等。通过审核，确保单证的准确性和合规性，为跟进提供可靠的基础。
2. 单证处理：在审核后，根据单证要求和指令，安排支付和装运事宜，确保货物的准时出运和平稳到达目的地。
3. 单证记录：记录每份单证的相关信息，建立并维护单证档案，以备后续查询和追踪。
4. 协调沟通：与各个相关部门及时有效地协调和沟通，解决单证问题和提供信息支持。
5. 自我学习：利用空余时间学习进出口相关的法律法规和操作规程，提高专业知识和技能水平。
三、成绩与收获
在试用期的工作中，我取得了一些令人满意的成绩和收获。
1. 准确高效的单证审核：通过熟悉信用证规则和相关单证要求，我能够迅速而准确地审核单证，减少了错误和纠纷的可能性。
2. 优质的服务态度：我尽量以客户为中心，注重与客户的良好沟通和理解，及时解答问题和提供帮助，赢得了客户的好评和信任。
3. 团队合作能力：与销售和物流等部门进行紧密的协调与合作，有效地解决了一些单证和物流方面的问题，提高了工作效率和客户满意度。
4. 专业知识的提升：通过自学和工作实践，我对进出口业务以及相关操作流程和规定有了更深入的了解，积累了一定的专业知识和经验。
四、经验与不足
在试用期的工作中，我也遇到了一些挑战和不足之处。
1. 压力管理：由于工作的性质和工作量的增加，我在某些紧急情况下对压力的管理还有待提高，容易感到焦虑和紧张。
2. 沟通能力：虽然我注重与客户和团队的沟通，但在处理某些复杂问题或涉及利益冲突的情况下，我需要进一步提高自己的沟通能力，更加理性和果断地与各方进行协调和解决。
3. 技术应用：在信用证的审核和处理中，我发现自己对一些专业软件和工具的使用还不够熟练，需要加强自己在技术应用方面的学习和提高。
五、今后的发展与规划
根据试用期的工作总结和自身的反思，我制定了以下几个今后的发展与规划：
1. 继续学习与提高：我将继续加强对进出口业务和相关规定的学习，通过培训和自学不断提升自己的专业知识和技能水平。
2. 增强应变能力：我将注重在紧急情况下的压力管理，学会更好地应对和解决各种工作压力，保持冷静和理性。
3. 提高沟通能力：我将积极参与各类沟通和协调会议，学习与他人更好地沟通和合作，增强自己的团队合作能力。
4. 加强技术应用：我将加强对专业软件和工具的学习和使用，提高自己在信用证和单证处理方面的技术应用能力，提高工作效率和准确性。
六、结语
通过试用期的工作总结，我对自己的工作情况进行了客观全面的评估，并制定了相关的发展规划。我相信，在今后的工作中，我会不断努力、锐意进取，成为一名优秀的单证员，为公司的发展贡献自己的力量。同时，我也将不断提高自己各方面的素质，迎接更高层次的挑战和机遇。
单证员个人工作总结【篇14】
从x月份开始至今我做单证员已有一年，从一开始的不熟悉，但我很快就掌握了做单证的经验和技巧。
当拿到信用证后，先仔细审查和合同有出入的地方，产品名称、数量、开证行、公司名称、有效期、付款方式、最迟装运期、有没有软条款、特别的规定等等。如果有的话，必须与业务人员商洽这些事情，把所有的问题最好一次向客户提出，请他修改信用证。
我们根据业务员提供的合同首先制作报关资料，报关资料因为仅是用于我们国内海关报关，所以我们可以相对简化一些，但是简化归简化，报关的数量，毛，净重，体积还是和信用证要求及提单上的数量，毛，净重，体积一致。所有报关资料我们两个单证员都会相互校对。
再根据信用证与PI 制作托书。等业务员传托书后，货代会给我们提单确认件，同时我们也提供报关资料给货代。每份提单确认件都要不厌其烦反复核对正确，有我们两位单证员和业务员相互校对，提单出来后也要校对，一份提单至少要核对5遍以上，杜绝有错误的发生。
货物装船后就开始制作议付单据，例如：发票、箱单、重量清单、产地证、投保、装船通知、受益人证明等。所有单据都严格按照信用证要求。所有单据的日期在船期之前或者船期当天。
提单一般3-7个工作日，若提单晚了，及时催货代要提单。确保提单在信用证交单有效期内交单。
所有单证都必须反复核对，做到单证相符，单单一致。如果客户有临时要求，可以说服客户修改信用证。单据审核OK，通知银行交单。
今年上半年交了64份议付单据，现还有10信用证在手。
关于银行水单，业务员写上客户信息后交与我们登记，并在网上报送，然后登记给财务。
关于产地证，一般原产地证在系统申报后寄贸促会办理，贸促会做好产地证再寄给我们。发票认证，国际商事证明书，大使馆认证也是在贸促会。其他特殊产地证比如FORM A ，FORM E到商检局去办理。
关于保险，保险是以清关时的发票为基准的，加上重要的船名航次、保险金额、保险时间。
总结这一年的单证经验，我们单证员做单据最重要要细心，对信用证一定要熟练掌握。每个国家的信用证要求都不同，必须严格按照信用证要求做单据。
单证员个人工作总结【篇15】
时光飞逝，来到xx公司已经半年了。这半年的时间中，我从一个刚步入社会的大学生，变成一个渐渐开始熟悉自己的工作流程的单证员。在这一年中，我和同事们相处融洽，工作得十分愉快。自己在工作学习生活中，都得到了很多经验。我们公司的单证操作基本的程序如下：
1、如果是根据合同的交货期限进行催货。催货时，单证员要明白电话催货的几个要点：
A货物什么时候可好？
B包装明细什么时候可以出来？
2、手头负责的工厂需要出货，询问如何安排船东及具体的船期。
3、将托单发给货代，请货代帮忙订舱。等舱位下来，让货代刷排载给拖车，然后通知工厂具体装柜的时间。
4、我们公司目前的货物，都是由专门的几家货代在做，主要是考虑到我们的产品比较复杂，品目繁多，换货代不是有利于我们的顺利报关和出货。单证员除了工作要认真外，还需要和相关货代保持良好的工作关系，这样子有利于开展工作。
5、货代的确认单上面有截报关和截提单的时候，所以要尽量赶在最后的时间前，完成报关和做好客人需要的单证让客人核对，以便能在船东截提单前确认给货代。外贸单证员工作总结所以尽量和工厂确认一下，能够尽量早点装柜的话，就早点。这样的话，可以利用柜子进码头，就及时查进场重量。然后根据要求，来调整报关的重量。然后根据每个客人不同的要求，做他们需要的单证先让客人确认。同时，这边根据报关的重量调整报关的金额。
报关所需资料如下：报关合同，报关发票和装箱单。同时现在要记得报关有分岛内和岛外有两个报关行，所以发报关资料的时候要注意。有特殊的例子：
如果是指定货代，从xx等报关的话，那么必须做好报关资料，盖上公章，然后加上一份报关委托书，同时要附上申报要素和报关单，再加上几张便签，提前寄往委托报关的地方。
6、如果是付款方式L/C，就一定要仔细阅读信用证里的条款，在复印件上做好记录。发票和清单里的货物描述必须严格按照L/C的规定，收货人也必须按照L/C上的APPLICANT出具。另外如果L/C需要FORMAA或者C/O，它的发，收货人，地址，货物描述，也必须严格按照L/C上的规定去办。C/O一般要先进行网上申报。申报完毕，还要看是否通过，通过了，就可以带单证章去贸促会现场打单。
7、货物在装运的过程中，有个提单的核对过程，这个过程是一些重复性工作。提单核对关键的是核对以下几个要点：发货人，收货人，通知人，目的港，MARKS，货物描述，重量和体积。当付款方式是L/C时，一定要非常仔细，严格按照L/C，如果信用证单词有错误，也必须将错就错，不能自行修改。提单的核对要不厌其烦，一直核对到提单完全没有一点问题为止。牵涉到提单早出晚出的问题，要配合货代，尽量提单当时修改。货代一出提单，马上要他们发一份过来。一般只要提单一出来，我们就要把相关的交客户的资料准备一份，先给客户传真件。
8、保险单。如果是做CIF，就一定要买保险。保险的金额一般要投保加成10%。货物描述按照L/C上的规定，如果做T/T则按照PI上的规定。保单也进行核对，和提单一样，一直OK，才叫保险公司打单。如果填写保单的时间在船开后，就要填写保函。个人的经验是，保单的签发时间一定要在船开前，也就是如果保单确实是在船开后买的，要保险公司把保险的时间一定要签在船开前。
9、目前手头上操作的客人需要的单证有CO，FORM-E，保单等，这几项单证都必须等正本提单或者电放单签出才能进行核对和修改。要做到和提单一致，特别注意港口显示，开航日期，品名描述等。
10、如果做T/T，提单出来后，发票和清单各准备三份，和提单一起，以及不同客人不同的单证要求，做好邮寄的准备，现在的快递主要是TNT。只要确认客人已经付款，财务截汇，或者有付订金，或者工厂确认可以寄件，既可以邮寄相关资料了。或者工厂确认可以寄件。
如果是做L/C，根据上面交单所需要的DOC，一个个去准备。银行会非常仔细检查我们所有的单据，希望可以找出我们的不符点，所以有时候单据会改来改去。做了两次信用证出货，对于信用证的出货操作流程也渐渐熟悉。
11、一票货物结束后，就要准备等开票资料，做开票合同给工厂，工厂确认ok，他们开发票过来后，要认真核对，没有问题的话，在发票右上方写明合同号，连同报关单交给财务。
12、记得刚来公司时，是从学打发票做起。发票一式五份，第一联是写实收美金，第二联是存根联，下次买发票的时候用得上。第三联是写fob价格和进出仓单，第四联是税务联，第五联是附联。每个月的月底要先根据船期排好合同号，然后统计当月的fob价格，交给财务，让她进行网上申报。
第二项工作就是打发票，现在的话都可以用网上站，月底开始打。
第三项工作打完发票，就要及时做进出仓单及其他后续事项，以便尽早让会计进行退税等事项。
13、目前手头上操作的工厂主要有江新，小徐常走的是曼谷，而小林和老胡主要的客人是双威公司，而双威公司则需要时常进来邮件往来。至于其他的几个工厂，达泰科常做的是转向柱，许啯良通常是装从聪勤的货，小吴都会监柜。而盛皇付先生常走的货物是螺栓出往越南。还有其他几位比较没那么常出货的客人。所以的方法便是：记录下每一个客人的单证要求和寄单地址。方便自己区分和存档。
这一年来，我学到了很多，做为一个好的单证员，最重要的一点就是一定要有责任心，同时也要更加细心。
