我们听了一场关于“机场工作总结”的演讲让我们思考了很多，文档处理是我们成功管理个人和家庭事务的重要工具，让脑子的知识充沛，阅读范文是很有必要的。高水平的范文，可以帮我们快速上手写作。写一篇好的范文有哪些要点？
机场工作总结 篇1
哈尔滨机场通过优化保障资源、完善应急预案，不断提升保障能力，确保航班正常运行。
哈尔滨机场采取机坪机位资源的扩容和增补工作，有效提高机位资源使用效率，满足春运高峰时期航班的正常停场需求；积极完善机坪标志标线、设备停放区等功能性资源，为航班正常运行提供硬件支持；加强了与航空公司的沟通协作，及时了解航班密集时段的旅客流量、航班流量情况，准确传递保障信息，全面做好天气变化、航班延误的预警工作，并完善了与驻场单位的决策联席、信息联通、快速反应机制，为旅客提供有序、便捷的服务保障。同时，通过广播、电视、短信、微信、电子屏等渠道，及时发布天气变化、航班变更等各类信息，方便旅客合理安排出行。
针对春运期间有可能出现的冰雪天气，哈尔滨机场提前做好除冰雪车辆及物资的准备工作，提高了除冰效率，实现航班放行排序与航空器除冰、场道除雪工作协同运行。全面开展了相关保障预案的进一步梳理及演练，并持续总结保障过程中存在的问题与不足，不断调整、完善保障程序，优化保障模式，确保春运期间各项工作有序开展。
哈尔滨机场在机场入口处和国际航站楼前制作大型冰灯两座；在候机大厅悬挂红灯笼50余盏；精心挑选了300余盆观赏花卉摆放在航站楼内，设置绿色景观12处，营造温馨的出行环境。同时，加强了对人流密集区、卫生间等保洁难点和作业细节的管理，实行高频次不间断地巡回保洁，确保环境整洁。
机场工作总结 篇2
机场客服工作是一项极富挑战性和责任感的工作。客服人员在机场的日常工作中需要应对各种人员、物流和问题的处理。工作环境很吵闹，面对各种要求和投诉，客服人员要始终保持微笑并提供良好的服务，让每一个乘客都有一段和谐的旅行经历。接下来将详细说明机场客服工作的要点和总结。
一、工作职责
1.接待和引导：客服人员需要主动迎接并向来访乘客提供帮助。例如，引导乘客到达登机口和行李寄存处，解答机场信息查询，介绍航空公司的服务政策等。
2.托运和安全：客服人员负责乘客的登机手续以及航班的起降过程。在这个过程中，需要检查乘客和行李是否符合航空公司的安全条例，检查护照和签证等相关证件。
3.维护顺畅流程：客服人员需要协调航空公司、机场管理和安保等部门，确保机场的运转顺畅和安全。客服人员需要与其他员工密切合作，有效处理和解决各种问题，如航班延误和取消等。
二、个人素质还要高
作为机场的客服人员，必须具备高度的责任感和敬业精神，良好的职业操守和服务态度。此外，还需要有较强的协调和解决问题的能力，具有关注细节和多任务处理的能力。强大的英语口语能力和接待技巧也是必备条件。
三、工作技能
机场客服人员的职业特点要求他们具有打破文化障碍的能力。从多个文化背景的乘客中了解和知道如何解决他们的问题，以及在国际环境下处理不同的难点。此外，还需要掌握许多技巧，如引导客户使用信息亭、应对旅行问题等。
最重要的是，机场客服工作需要具有高度的服务意识和情感智慧。交流与培训对这两个方面的提升是很有帮助的。这些元素都是成功服务和保持客户满意度所必需的组成部分。
四、工具和技术
机场客服人员需要熟练掌握各种通信渠道和技术。如航线信息系统、以及互联网等。掌握这些技能可以最大化地为乘客提供信息并缩短解决问题所需的时间。同时，他们还要面对机场客厅、航班机舱和行李管的压力，必须掌握应急和操作技能，使他们在相应的工作场所中更为高效。
五、总结
总之，机场客服工作是一项极富挑战性和责任感的工作。客服人员需要具备高度的责任感和敬业精神，良好的职业操守和服务态度。此外，还需要有较强的协调和解决问题的能力，掌握各种工具和技术。机场客服人员需要经常监测乘客体验，理解乘客的需求，并提供解决方案，确保顺畅和愉悦的旅行体验。通过不断的提高各方面的技能，机场客服人员可以更好地为乘客提供服务，同时增强自身的个人素质。为未来的机场和旅游业提供更高效、人性化和安全的服务。
机场工作总结 篇3
同志们：
这次会议的主要任务是，认真贯彻落实民航局、首都机场集团公司年中工作会议精神，总结集团公司20XX年上半年工作，并对下半年工作进行安排，总体内容分三个部分。
第一部分：上半年工作回顾
上半年，在首都机场集团公司的正确领导下，集团公司紧紧围绕首都机场集团公司八场硬仗，科学筹划，精心组织，攻坚克难，取得了多项重大战役的胜利和殊荣，一是南昌昌北国际机场二期扩建工程按期胜利竣工，为江西机场未来的发展奠定了良好的基础;二是全面打赢了深化流程再造，实现完美转场这场硬仗，圆满实现了零事故、零事件、零投诉的转场工作总体目标;三是集团公司荣获了全国五一劳动奖状，这是公司前所未有的荣誉，这是江西机场历届班子打下良好基础和江西机场人艰苦奋斗、持续努力结出的硕果。
上半年，集团公司较好地完成了各项工作任务。
一、安全形势总体平稳。
全集团未发生责任不安全事件，不正常事件与去年同期相比减少了40起，安全管理水平有较大提高;但从火情报告(8起)、机坪运行(6起)、外来物入侵(4起)等责任范围外影响事件来看，安全形势平稳中有隐忧。另外，景德镇机场在上半年顺利通过了局方的安全审计、航空安保审计。
二、服务品质持续跃升。
面临扩建和转场的复杂情况，昌北机场前两个季度旅客整体满意度持续跃升，航空公司及货主满意度基本持平;各机场分公司服务质量稳中有升。圆满完成了两大会议代表等多项重大航空运输保障任务，全集团未发生航空运输服务事故。
三、运输生产保持平稳加速发展。
全集团共完成运输起降3.2万架次、旅客吞吐量318万人次、货邮吞吐量1.79万吨，同比分别增长9.4%、21.4%、8.6%，分别完成年计划的44.6%、46.7%、42.2%，旅客增幅在全国排名第五，高于首都机场集团公司平均增长水平。其中，昌北机场完成起降2。5万架次、旅客吞吐量258.5万人次、货邮吞吐量1。59万吨，同比分别增长6.4%、15.3%、6.7%，分别完成年计划的42.6%、45%、41.3%;赣州、景德镇、吉安、九江等四个支线机场旅客吞吐量分别为25.7、15.5、14.2、4.1万人次，增长势头良好。专注发展初见成效。
四、效益增加明显。
全集团实现总收入32，874万元，增长21%，完成年度预算的55%;成本费用支出33，525万元，增长19%，完成年度预算的42%;亏损651万元(如抛开置业公司的因素，同比增亏1，200万元);其中，昌北机场实现总收入9，907万元，增长14%;成本费用支出11，542万元，增长19%;亏损1，636万元，其中6月份当月亏损达到1，395万元，比去年同期增亏1，464万元。
五、创先争优有特色。
在创先争优活动中，集团公司党委、各基层党组织高度重视，精心部署，通过广泛宣传发动，营造出浓厚创争氛围，全集团28个二级党组织、28个三级党组织、620名党员参与活动，规定动作、自选动作做得有声有色、丰富多彩，涌现出一批先进典型，其中吉安机场分公司肖晓忠同志荣获民航局及首都机场集团公司优秀党员称号。
上半年，集团公司在一个愿景、一个声音、一致行动的引领下，面对各种困难，采取了一系列有效行动，迅速打开了局面，集团公司跃上了新的管理平台，取得了新的经营成效，这是全体员工共同努力的结果，在此我代表集团公司向大家表示衷心的感谢。
第二部分：形势与分析
大家知道，今年是建党xx周年纪念。在党的领导下，我国社会主义现代化建设取得举世瞩目的成就。随着民航强国战略的实施及江西鄱阳湖生态经济区建设的不断深入，以昌北机场扩建竣工为代表的江西机场保障条件日臻完善，加上我们拥有一支能吃苦、善打硬仗的干部员工队伍，江西机场的内外部环境形势很好，但是在实际工作中，仍存在一些问题需要我们认真面对、妥善解决。
当前，通胀高起，加息频频，企业经营环境受到影响，加之运力投入不足与高铁扩张分流并存等因素，引起航空需求与供给的均衡点在量上萎缩。中部地区机场竞争激烈，长沙、武汉规模优势显现，规模效应在航线网络、配套服务、产业聚集等方面延伸，对资源形成很强的吸附力。而我们的主业规模尚未成势以驱动辅业，辅业发展也尚未成型以反哺主业，主辅业互动循环的良性业态格局尚未形成，与我们战略规划的要求不相称，与江西的经济建设、对外开放不相称，急需我们寻求破解之道。
当前，集团公司的经营取得了新成绩、管理迈上了新高度，而且30多亿昌北机场二期扩建资产注入了运行保障，设施齐全、功能完备的T2航站楼现代又大气，社会各界好评如潮。我们内部很多员工都以为我们的家大了，导致有人以为集团公司业也大了，可以休息放松一会，可以追求更气派的办公环境，要求集团公司对内对外不要太小气，要大气，这种思想、这种意识不少人都有。同志们，诚然，我们的家是大了，但我们身上的担子却更重了，南昌昌北机场扩建投产后，集团公司面临巨大的经营压力。六月是昌北机场转场运行以来的第一个完整月度，六月昌北机场收入同比增长了16%，而成本支出较同期增长却高达125%，环比增长53%，单月亏损1，394万元，比去年上半年累计亏损1，031万元还多，环比增亏1，305万元，占上半年亏损的86%。下半年，房地产项目进入销售末期，以往集团公司总收入占比相当程度的置业收入将告结束，使得集团公司不单单要面临亏损多少的问题，更要经受现金流急速缩减所带来的严峻考验，急需我们认真对待并妥善处理。
这一状况不是一天两天能够解决，可能还要持续好几年。但有些部门和管理干部现在还没有清醒的认识，通过两年建设，建成了T2航站楼，也养成了一些部门大手大脚的习惯，导致变动费用增速较快、余度不足，还有些部门不断的拿安全说事，找各种理由向集团公司申请非必须、非急迫的人力和物资。这说明有些人对集团公司当下形势还没有形成普遍、清晰的认识，更说明我们干部队伍中有些人思想麻痹，意识淡薄，作风僵化，行动迟缓，缺乏积极。
当然这也是我们干部队伍中极少数人的认识与表现，在我们干部队伍中的主流，还是有着良好的大局意识，是敢于担当、勤于思考、勇于实践、乐于奉献的，这也是我们取得各种胜利的根本保证，没有这么一支队伍，也就不会有我们上半年取得的成绩。但面对当前严峻形势，我们还要做到一个字——勇。勇是一种精神，要求我们勇往直前、勇攀高峰;勇是一种能力，要求我们攻坚克难、谋划统筹;勇是一种意志，要求我们艰苦奋斗、坚韧不拔。因此，我们要加强学习、认清形势、统一认识，进一步加强党建工作、学习型组织和人力资源建设，打造一支意志品质过硬、能力水平俱佳的干部员工队伍，扫除一切困难，推动集团公司的品质化发展。
面对这样的形势与问题，我们必须要更加专注发展。大发展，小困难;小发展，大困难;不发展，最困难。专注发展，就是我们各项工作都必须围绕于发展、服务好发展，就是要大力发展航空主业和非航业务，要两手一起抓，同时提高、相互促进。在主业发展中，要继续做大国内航空市场，重点发展货运市场，争取国际市场有新突破、新发展。在非航业务发展中，要着眼当前，提高现有业务管理水平，扩大市场占有率，为集团公司争取更多的正向现金流;要发掘未来，选择性地培育扶持相关成长性业务，改善集团公司非航业务结构，为集团公司发展储备新的动力;要整合资源，提高资源利用效率;要走市场化道路，从产业化角度思考非航业务定位，积极参与到市场竞争中，使之在市场中成熟、在成熟中走向更广阔的市场。
专注发展需要我们转变发展方式，目的是让集团公司保持健康、可持续发展。转变发展方式，是当前形势所需;我们一定要在确保安全和服务工作不放松的前提下，将发展的重心转移到加强管控、紧缩开支、提升效益中来，这是转变发展方式的第一步，我们要想方设法做到，而且要不折不扣地做到。转变发展方式，是长远战略的要求;500万到1000万，不仅仅是数字的递增，而且是管理方式的跨越，是发展方式的升级，我们要以长远战略目标与业务格局来合理设计运营模式，努力提升管理能力和执行力，全力发挥内部资源整合的集聚效应，并在此基础上，努力将外部资源转化、整合为内部要素资源并持续优化、提升，成就江西机场划时代发展的不竭动力。
转变发展方式的核心是精细严实抓管理。精是精心、精确、精致、精益，细是细致、细节、细化、细小，严是严格、严谨、严肃、严厉，实是务实、实际、实在、老实，这些组词可以说是精细严实在某方面的意义延伸，但我还想强调，精细严实是一个整体，是一种工作态度，也是一种工作方法，更是一种管理意识，当把精细严实融入日常工作中，我们会自觉地细化问题、定位问题，然后再细化、再定位，直到摸清问题的来龙去脉，找准问题的症结所在，并对症下药，这样我们的管理才会日臻完善与科学，我们的效益也会自然而然地提高，集团公司品质化发展同样会顺利推进。
第三部分：下半年工作安排
下半年工作要紧紧围绕年初部署并结合集团公司现在的形势，正确处理好安全、服务和效益的'关系，在保证安全的基础上，将工作重心由上半年的建设、转场转移到一心一意谋发展，精细严实抓管理上来。下半年，重点做好以下几个方面工作：
一、保证安全运行平稳。
安全是可持续发展的基石和根本。下半年，集团公司要继续坚持持续安全理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，坚持系统管理、持续改进的方法，以深化安全管理体系建设为主线，以推进规章制度和标准落实为前提，以加强转场后后续整改工作为基础，以落实安全责任为重点，以提高员工队伍综合素质为动力，强化安全风险管控，强化安全教育培训，强化安全监督检查，强化安全文化建设，强化应急救援体系建设。具体工作中要推进航空保安管理体系(SeMS)和支线机场空管SMS建设;做好新区转场风险评估工作，认真完成T2调研梳理的73项问题的整改;着力防范安全运行风险，做到四个防止;修订完善机场应急救援预案，推进融入地方应急救援体系步伐;抓好年度安全评价工作，确保高分通过首都机场集团年度安全评价;加强师资队伍能力建设，全面实施安全绩效考核，提高机场安全裕度，确保安全运行万无一失。
二、全力推动主业发展。
主业发展是集团公司最大的发展，是所有发展的基础与根本。一个企业规模大，并不意味它实力就强，但是规模不大，实力就肯定不强，无强不大嘛。我们认为，做好主业发展要做到以下几点：
一是服务政府、争取最大支持。主动联络沟通，为省市政府领导提供优质满意服务。同时积极为政府相关部门出谋划策，实现航空发展资金效益最大化，并推进20XX年航空发展资金的落实。
二是引进运力，完善航线网络。一是推动基地公司发展，强化与基地航空公司的战略合作，支持基地公司做大做强，促进基地公司运力的增长;通过争取政府的财税、土地等优惠政策支持，大力引进新的基地公司，创造运能的突破性增长。二是开辟新航点，加密热点航线，争取加密台北航班并取得国际航线的真正突破。三是开展旅游包机业务，积极营销低成本航空公司和支线航空公司，采取灵活多样的合作模式鼓励支持旅行社、包机公司等开展航空旅游包机业务。
三是多渠道开发客源市场。一是充分发挥媒体宣传功效，打造广覆盖、高密度的航空产品宣传网络，继续推进航旅互动平台建设。二是加大地市中间市场的营销力度，改善地市市场航空产品销售渠道。三是进一步完善南昌机场各项商旅配套服务功能，建设新航站楼旅游集散中心，为旅客提供更全面更便捷的旅游一条龙服务，使旅游客源成为拉动客运市场新的增长点。
四是加快与南昌海关的合作深度与进程，加快江西机场国际客货市场的培育，力争有新的突破;全力推进航空物流的发展，全力推进政府引进的香港中羽公司落户江西，力争航空货运市场有新增长。
五是优化地面交通，促进地空衔接。继续推进南昌昌北机场长途客运站点的建设，争取再开通2-3个地市班线;在有条件的地市筹备异地候机楼建设。
三、着手转变发展方式。
当前，转变发展方式就是要在减少成本支出，提高效益水平，提高资产质量，提高管理水平等方面多下功夫。因此，要做好以下几点：
一是优化资源配置，问资源要效益。推进资源委员会的建立，完善资源管理职能;以顺应市场规律为前提，以提高效益为导向，以轻重缓急为分类，建立和完善固定资产投资的规范和标准;针对不同性质的经营性资源，创新思维、积极打破固有思路，寻找新的利润增长点，同时可试点特许、合作经营模式;创新项目投融资模式，积极引入社会资本，
完善机场配套功能;建立资源运营效率和收益的监管机制，各单位要利用各自所占有资源，结合集团公司其他资源，充分发挥资源合力的效用，努力挖掘资源内在潜力，提高资源利用效率与效益，特别要充分挖掘一体化指挥体系平台的资源整合优势，提高安全服务裕度，达到减少运行投入的效果。
二是推动经营体制创新，问经营要效益。进一步深化主辅业务分离，引入市场机制，减少现有辅业经营的非市场约束。以市场需求为导向组织经营和管理，构建完备的营销体系和激励机制，优化经营板块的公司治理结构，完善经营绩效考核体系，推进试点经理人市场化等体制创新。
三是奉行高效管理，问管理要效益。深化战略管理职能，强化战略执行力，增加现有直线职能型组织结构的横向联系，减少分歧和沟通成本，确保各部门、各单位的步调一致;提升人力、物资的使用效率，合理组织运营和生产;优化流程和激励机制，梳理各项制度，使之与集团公司的发展转型相适应。
四是资源整合运作，问整合要效益。积极营销政府，建立和优化沟通机制，推动民用机场管理条例的立法工作，实现公益性职能复位，巩固、落实航线和运营补贴。规范机场运营环境，整合政府、航空公司、航空指向性高的相关企业，布局综合立体交通枢纽，推动昌北机场临空经济区规划，为发展提供原动力。统一主业营销，统一资源规划，统一品牌管理，统一预算控制，整合支线资源，实现集团公司机场群的整体协调发展。
五是加强预算管理及成本费用控制。不论是领导干部还是普通员工，大家都要从珍惜每一度电、每一滴水做起，全面弘扬厉行节约、艰苦奋斗的优良传统，减少铺张浪费，提高对成本控制和节能减排的认识，加强节能减排的力度，积极探索和创新节能减排的合同能源管理模式(EMC模式);全面加强预算管理，严格执行预算监控预警和考核机制，加强变动费用的支出控制，下半年原则上不对预算外支出开口子，确保全年费用不突破预算;加强收入的催缴工作，确保资金收入及时回流;合理利用筹资方式降低融资成本，利用各种手段提高资金管理收益;千方百计争取地方政府对集团公司各项税费的减免。
四、提升服务水平。
进一步推进服务品牌建设工作，明确品牌定位与量化标准，加强品牌建设工作的宣贯，以参加ACI旅客满意度评比为契机，学习先进机场的品牌建设经验，修订旅客服务标准;要把品牌建设与日常工作有机结合，将中国服务的理念贯穿始终，进一步优化T2运行和服务保障流程，推行航站楼服务准入制度和服务岗位实名制，邀请社会群体参与监督机场服务，持续改进服务短边;要特别服务好七城会、世界低碳会、‘9+2’泛珠会议等重大航空运输保障任务，认真落实上级部门的各项规定和要求，力争以一流的保障能力、一流的运行效率、一流的出行环境、超越组织边界的思维，让服务对象体验到江西空港服务的魅力。
五、加强基础建设管理。
下半年，我们要尽快做好昌北机场国际业务在T2航站楼过渡的各项工作;一如既往地抓好宜春机场新建工程，尽快完成中央厨房建设工作，积极做好井冈山机场扩建、井冈山培训基地两项目的前期准备工作。同时我们也要做好基础建设的管理工作，一是做好机场规划与地方城市规划对接工作，确保机场功能最大化、最优化;二是认真总结南昌昌北机场扩建工程，为今后的项目管理、不停航施工积累宝贵的经验;三是逐步完善基础建设的制度体系，出台建设项目效益评估报告制度;四是完善管理部门职能配备，充分发挥建设管理人员能动性。
六、持续提升党建工作品质。
下半年，集团公司进一步深化创先争优活动的开展，努力做到规定动作不走样、自选动作有特色。扎实推进学习型组织建设，确保想学有途径、爱学有氛围、学好有出路。适时启动党务人员资格考试，建立党务工作准入制度，提升党务工作人员的能力。向全员宣贯江西省机场集团公司企业文化体系。加大对外宣传力度，以建党90周年为契机，扩大宣传的深度和广度，提高企业知名度和美誉度。深化班组建设内涵，扩大班组建设覆盖面和影响力。创新团的活动形式，增强团员青年活力。积极推进员工服务中心建设，完善职工维权制度，关注员工困难和员工关心的热点难点问题，特别关注80后、90后年轻人的诉求和心理状态。加强工会工作，适时开展各类文体活动，继续做好离退休服务工作。
同志们，激情在涌动，使命在召唤，让我们继续以一个愿景，一个声音，一致行动为引领，一心一意谋发展，精细严实抓管理，转变发展方式，提升发展质量，为全力打赢七场硬仗、继续推动江西机场品质化发展而不懈努力!
机场工作总结 篇4
按照华东局发明电1721号电报要求，现将**机场应急管理工作总结报告如下：
一、应急工作体制、机制建设情况
**机场应急救援工作目前已被纳入**市应急救援体系中。根据市政府要求，组建了**市突发航空事件应急救援指挥部，作为**市航空事故应急救援处置最高指挥机构，由分管副市长担任总指挥，民航、公安、消防、交通、铁路、卫生、海事、驻军、通信等市直有关部门参加。
同时，根据民航上级业务主管部门和当地政府的要求，**机场组建成立了突发航空事件应急救援指挥中心，作为**机场应急救援专项指挥机构，市民航局局长任指挥中心主任，机场各部门、驻场单位参加，在**市政府应急办公室领导下积级开展应急管理工作，明确领导机构，确定相关责任机构和人员。作为常设办事机构，机场现场指挥中心承担日常应急管理的各项职责和任务，承接民航上级业务主管部门和当地政府应急管理的各项任务，建立应急机制建设的领导责任制和工作责任制，按照“有人管、有人做”的要求，逐步健全应急管理专项机构，初步形成分类管理、分级负责，条块结合、属地管理为主的应急管理体制。
在日常工作中我们的主要做法是：(1)加强对应急工作的组织领导，进一步完善应急机制建设的领导责任制和工作责任制。建立和完善**机场应急救援预案文件体系。不断加强应急队伍建设，充分发挥消防救援、医疗救护等专职队伍在应急工作中的骨干主用。按照“一专多能、一队多用”的要求，抓好专职队伍建设，做好人力资源的统筹规划，形成统一高效的应急救援机制。配备应急保障物资和装备，确保应急物资随时调用，便于及时处置突发事件所需。(2)充分发挥统筹协调和监督指导作用，努力加强对各部门应急管理工作的督查和指导。本年度，进一步加强了对各重点要害部位的应急管理工作，做到应急有预案，救援有队伍，联动有机制，善后有措施，切实提高应急专职队伍在处置突发事件中的快速反应和协同应对能力，全面提高应急管理工作水平。(3)坚持值班制度，认真做好日常值守和信息汇总工作。进一步提高信息报告的效率和质量，进一步严格执行重大事项报告制度和值班登记、交接班制度。规范突发事件信息接收、采集和报送工作，通过良好值班制度的执行以及及时上报应急管理工作信息来保障突发事件应急管理工作的有效落实。
二、应急预案编制、完善情况
今年，**机场在往年编制的系列应急预案的基础上，加强对预案的动态管理，针对人员变动和不足之处，及时编制及修订了各类应急预案、糙作程序、工作方案等，印发了包括《**市突发航空事件应急救援预案与糙作手册》、《**市突发航空事故专项应急救援预案及糙作手册》、《**市民航局突发航空事件应急救援预案与糙作手册》、《**机场应急救护预案》、《**机场反恐怖(防非法干扰)工作预案》、《**机场公务飞行、通用飞行保障方案》、《**机场除冰除雪工作预案》、《**机场防汛抢险应急预案》等一批预案，同时做好各类应急预案的衔接工作，不断增强预案的针对性和实效性，初步形成了有系统、分层次、上下一致、分工明确、相互协调、信息畅通的事故应急预案文件体系。1/2
机场工作总结 篇5
作为机场工作人员，我们每一年都要认真总结自己的工作，反思过去的不足和不足之处，以期在新的一年里更加出色地完成我们的职责。本篇论文旨在探讨如何撰写一篇细致、具体、生动的机场员工年度工作总结，以便能够更好地评估自己的工作表现。
首先要考虑的是总结的范围。我们可以从以下角度考虑撰写年度工作总结：职责范围、工作目标、工作绩效、工作成果等。我们需要评估自己达到了哪些目标、取得了哪些成绩、哪些工作做得好，哪些还需要进一步改进。
其次是总结的方式。我们可以通过一些特定的例子来说明自己的工作表现，例如达到了标准工作时限，完成了工作任务等，这些例子将使年度工作总结更加具体。另外，我们也需要思考如何准确地描述自己的工作表现，这样才能让年度工作总结表现更加生动。
最后是总结的内容。我们需要能够展现自己的工作能力和职业素养。我们可以评估自己在不同方面的工作能力，例如沟通技巧、解决问题能力、团队协作，以及对待工作态度等等。这样的总结将展现自己的特点和潜力，并为进一步成长提供更充分的反思。
综上所述，制作一份高质量的机场员工个人年度工作总结，需要全面考虑包括总结范围、总结方式和总结内容等问题。我们应更好地反思自己的工作表现，为将来的工作做好准备。
机场工作总结 篇6
年机场春运工作的
各部门：
年春运从 月 日开始至 月 日结束，共计 天。根据集团公司有关要求，现对公司 年春运工作部署如下：
一、指导思想与目标任务
加大公司安全和服务工作力度，以“和谐春运”为总目标，以“安全生产、优质服务”为运营主线，创新服务举措，满足旅客需求，实现“安全无事故、保障无障碍、运行无差错、服务零投诉”的春运工作目标。
二、成立领导小组 组 长： 成 员：
领导小组下设办公室，办公室设在运营管理部。
三、牢固树立“持续安全”理念，确保安全运行平稳 春运期间，各部门要强化沟通与协调，严格落实各项规章制度，防松懈、防麻痹、防低温，认真做好安全生产各项工作，确保春运生产安全有序。
严格执行机场和公司下发的值班管理制度，除公司值班人员和现场调度员外，各部门要专设“春运”值班员，各值班人员要将主要精力放在生产一线，加大巡视力度，主动和善于寻找安全生产和服务工作中的缺点和不足，及时发现、及时解决。春运期间，各值班人员必须在岗在位，发生重大事件要及时妥善处理，并按照报告制度及时上报。
结合机场节前安全大检查中所发现的问题，特别是对于装卸防滑链、枕木、灭火器等具有冬季安全行车特点的必备安全技能，安技部要确保有检查和整改记录，同时还要及时跟踪和报告问题的整改情况。
春运期间容易产生麻痹、松懈思想，对此，安技部要切实发挥应有作用，做好人员的思想稳定工作，加大车辆运行的安全检查力度，要覆盖安全生产所有人员、环节和时间段，努力消除安全隐患，提高运行质量。另外，做好公司各场所，特别是外租库房的消防、用电、防盗等的安全管理和监督检查工作。
安技部需加强应急处突工作研究，组织梳理完善相关应急预案，优化应急处臵联动机制和工作程序。建立健全现场处臵突发性事件的行动方案，完善针对性训练。加强应急演练、预案强化演练，通过演练查找预案中的不足、实施中的障碍，不断总结提高。严格落实安全检查制度，认真制定、落实安全工作计划，加强日常工作监管，严防发生责任原因导致的不安全事件。从严落实各项安检工作规定、标准，结合安全措施，结合当前安全形势，加强工作力度，严查安全违规行为；结合安全管理制度，对安全违规事件做好核查登记，对违规从严加强检查和管控措施。严格执行安检工作标准。
车辆运行部要切实提高每周三的早例会的会议质量，除传达当前春运形势以及机场和公司的工作要求外，要多以案例分析、互动讨论的形式丰富会议内容，提高成效。严格落实公司“十一严禁”、“严格控制速度”等各项安全管理规定，严禁超速、疲劳驾驶。提醒每一位驾驶员做好所驾驶车辆的自查工作，有问题、有故障随时报检报修，严禁车辆“带病”上路，消除车辆机械性能环节可能存在的安全隐患，确保在人员安全意识和机械安全保障方面不出现管理疏漏。
车辆运行部要密切掌握春运期间航班量、旅客量的变化，合理调整驾驶员值班计划，充分利用好GPS的科技功效，及时掌握车辆动态，消除疲劳驾驶。修理厂要动态掌握车辆技术状况，积极主动制定维保措施，做好车辆维保工作。特别是内场维修站，要提前掌握内场车辆设备的第一手资料，保证充足的维修力量和备件，确保机坪车辆运行正常。
四、推进细节服务，做好大面积航班延误旅客运输等应急保障工作，积极营造和谐的春运工作氛围
领导小组负责全面检查公司服务工作链条的各个环节，及时改进人员服务意识不到位、服务设施不到位的情况。有效利用司售人员早例会、培训课等形式，不断提高服务意识和服务技能，各部门负责人、现场值班人员要现场督察及时纠正现场可能存在的不安全因素，工作中时刻保持信息沟通渠道的畅通。安排好足够运力，提高保障能力。同时做好人员服务场所卫生的监督和检查工作。严禁乘客携带易燃，易爆，易腐蚀性物品上车，始终保持良好的精神风貌和整洁的车容车貌。
针对春运期间天气复杂多变的特点，各部门、各值班人员要提前做好应对大面积不正常航班旅客运输等应急预案的准备工作。车辆运行部要重点加强调度管理工作，合理安排驾驶员、售票员的日常值班、加班和备勤等工作，确保运输高峰时段的发车班次有序进行，保证旅客候车时间不超过30分钟。
修理厂要加强人员技能的培训和提高工作，增强维保力量和水平，以高质量、高效率的维保工作赢得客户认同，为春运期间的车辆高效运行做好坚实的后盾。
财务部在春运期间要确保工作人员在岗在位，服务好生产一线，做好职工IC卡的充值工作、保障好ETC卡的协调工作及充值卡机的维保工作，密切配合好生产一线各部门的日常工作。
运营管理部要积极利用好宣传栏、横幅、大屏幕电视等，及时报道春运形势、机场要求、公司工作、员工先进事迹等，做好春运宣传工作。做好春运期间的数据整理及交通部门的上报工作，做好好人好事统计和春运总结等工作。
为使 年的工作能够开好局、起好步，各部门要积极行动起来，严格管理措施，抓好细节落实，以此为契机，逐步完善管理机制，努力圆满完成春运任务，为有力推进新一年公司各项工作打下更加坚实的基础，为提升青岛机场整体形象做出更加积极的贡献。
机场工作总结 篇7
20xx年春运工作，在县委、县政府和上级交通主管部门的正确领导下，我局按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，圆满完成了为期40天的春运任务，全面实现了“零投诉、零涨价、零滞留、零事故”的总体目标。现将20xx年春运工作报告如下：
一、总体情况
20xx年春运期间我县道路运输累计疏运外出旅客11.23万人次，同比增加9.26%。共完成道路旅客运输量52万人次，同比增加5.34%;日均投入营运客车951辆、外借运力174辆，加班528班次，中长线累计发班4628班次。水路共投入客、渡运力162艘，4020客座，安全运送旅客9.62万人次。
二、主要作法
(一)加大宣传、营造氛围。为营造春运浓厚氛围，提升春运工作质量，一是成立了春运宣传报道组，对春运工作进行全方位的跟踪报道。二是春运前县运管所对所有参加春运的客运驾驶员进行了安全教育，凡未经安全教育培训的驾驶员，不得参与春运。三是在客运站(码头)、人员密集场所，通过广播、电视、标语、展板等多种方式，广泛宣传春运安全工作，营造浓厚的春运氛围，春运期间悬挂宣传横幅45幅，制作展板8块，制作电视专题节目6期，城市公共交通LED播放春运宣传内容1200次。
(二)强化领导、精心组织。一是召开了春运工作专题会议，成立了以局党委书记、局长魏心军任组长，分管领导为副组长，局属各单位、相关股室负责人为成员的春运工作领导小组。局属各单位相应成立了春运工作领导小组，并制定了春运工作方案。二是在春运前，我局及早思谋，提前准备，印发了《关于认真做好20xx年春运工作的通知》，与县公安局联合印发了《关于印发20xx年道路旅客春运应急预案的通知》，做到周密部署，详尽安排。三是春运期间，局主要领导多次主持召开春运工作专题会议，研究部署春运工作。亲自率队检查春运工作开展情况。同时县政府主要领导和分管领导多次率队深入车站码头督查春运工作，协调解决具体问题。同时我局与安监、公安等部门及时衔接，互通情况，齐心协力搞好春运组织工作。
(三)科学调度、保障运力。针对春运客流高峰期间运力不足的突出问题，运管所在春运前对运输市场进行了深入调查，科学分析和预测了旅客流量、流向，并积极向市运管局汇报。在认真调查分析客流量的基础上，我局迅速启动应急预案，外借运力 174台车辆，外借运力驾驶员348人次，主要加班潮阳、上海、晋江、成都、重庆，由于准备充分，管理严格，道路运力调配有序，工作高效，确保了春运期间旅客不压站，不滞留。
(四)抓好源头、确保安全。一是严格车辆准入。对参加春运的车辆，督促客运企业加强单、证、牌、卡的清理检查，对无道路运输证、从业资格证、无线路牌或线路牌使用过期，春运前未参加车辆综合技术性能检测和未按期进行二级维护保养的车辆，坚决不准参加春运。二是严格动态监控。采取监控平台与上路稽查相结合的方式，加强车(船)动态管理，严查违章违规行为，159队对所属车辆实行24小时不间断监控，腾达、巨川公司组队分片上路稽查，县道路交通安全综合执法实行定点检查，确保了春运安全。三是严格车站监督。我局重点整治车站候车环境，加强X光行包检测，严格执行“三不进站、五不出站”、“三品检查”、“生命带—安全带”等规定，同时，县公安局派驻特警、交警，维护站内秩序，确保了站内秩序井然，运转正常。四是严格市场整治。春运期间，我局组织交通执法力量，重点整治超速超员超载等违规行为，春运期间，共出动执法车(船)388台(艘)次，出动执法人员830人次，共查处各类违章137例，处罚款12.56万元，有效的规范和整治了春运客运秩序。
(五)以人为本、优质服务。一是为了方便外借运力办理业务，提高办事效率，县运管所专门抽调业务强、政策水平高的2名业务骨干到159队上门服务。对加班车辆从单、证、牌、卡审查到签证发牌严格把关，实行“一条龙”服务。二是各车站积极开展“小红帽”和志愿者服务活动，在候车室为旅客配备了开水、晕车药，增加售票窗口、延长售票时间。三是首次开设全省公路客运网上售票，方便旅客随时随地查询、订票。四是在车站候车厅和车辆上播放《安全带-生命带》等安全宣传视频。通过一系列的服务举措，乘客普遍反映良好，得到了广大乘客一致好评。
20xx年春运工作，虽取得了一定成绩，但离上级要求和群众需求还有一定差距，譬如一些车站硬件设施滞后、部分农村客运车辆多拉快跑、非法营运趁机拉客等问题还依然存在，有待在下步工作中解决和治理。在20xx年里，我们将在巩固春运工作的基础上，进一步增添措施，强化管理，确保20xx年交通运输事业又好又快发展。
机场工作总结 篇8
今年是我区春节期间的第三个“全国、全省春运工作总结”活动。今年我区春运工作在区委区的正确领导下，紧紧围绕“完善机制、落实责任”这一主题，突出“以人为本抓安全、确保畅通抓发展”这一主题，坚持以“安全生产、预防为主抓重点”为指导，突出“安全生产大检查”，突出“重点行业和领域突出隐患排查”这一重点，积极做好春运安全生产工作，确保我区春运平安。
一、加强组织领导，落实责任
区委、区高度重视春运工作，把春运安全生产工作摆到了首位。为保证春节期间我区广大职工、农村民工安全度过春节期间的春运期间，区及时制定和下发了《关于印发xx年春运安全生产工作要点》，明确了春运工作的目标和任务、方法和措施，成立了区主要领导担任组长的春运工作领导小组，下设办公室，具体负责春运工作。领导小组下设办公室在区办，具体负责春运工作的组织协调、督导检查、落实安全责任。
二、精心组织安全，确保春运安全
春运前，区召开专题会议，传达上级有关精神，研究春运工作。在区委区的统一安排下，区组织召开了全区广大职工春运安全工作会议，传达贯彻落实区的工作精神，明确了安全生产的重要性和紧迫性，并制定下发了《关于开展xx年春节期间的“安全生产大检查”活动的通知》，要求各镇街道、企事业单位和部门要以提高职工的春运安全意识为重点，加强安全生产基础建设、宣传教育，加大对农村客运车辆、摩托车、三轮车、危险化学品运输、农村客运车辆、农村车辆、危险化学品运输和农村客运车辆的监管力度，确保春运安全；要求各镇街、企事业单位要认真落实安全工作责任制，切实加强春运安全管理、安全教育和安全监管，严格按照“谁主管、谁负责”、“属地管理”原则进行安全生产监管工作，切实履行好各级安全生产管理职责，确保春运安全。区成立了以区副区长为组长、区副区长为副组长的“安全生产大检查”工作领导小组，区办公室具体负责此项工作的具体组织实施。
三、加强应急处置，落实安全责任
区成立了以分管区长为组长、办分管安全负责人为副组长的应急处置工作领导小组，明确了各自的职责。
四、认真落实春运“两节”期间的值班安全工作
在区办公室的统一部署下，我办安排专人负责应急值班工作，落实24小时值班制。在春运期间，我办坚持24小时轮流值班制度，认真做好各类信息报送、上报工作，确保春运安全无误。
一是加强春运期间值班。春运期间，我区及时对区职工和企事业单位的值班情况进行了检查，及时发现问题，并及时上报，有效遏制了事态的发展。
二是加强对、企事业单位的巡逻管理。春运期间，我办对重点企事业、特种设备、民营医疗机构、危化品运输企业、农村客运车辆、农村客运车辆、农村客运车辆、农村客运车辆、危化品运输、农村客运车辆、危化品运输车辆、危险化学品运输、危化品运输危险化学品运输危险化学品运输企业和危化品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品运输危险化学品
机场工作总结 篇9
哈尔滨机场坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，落实安全生产责任，强化安全保障措施，确保旅客出行安全。
哈尔滨机场公安局在现场增加5名，并联合运管所执法人员，通过悬挂条幅、发放宣传单等形式，教育广大出租车司机规范经营、文明服务，提高维护冰城形象的自觉性。同时，通过发放“出租车服务质量监督卡”，提醒旅客遇到司机不使用计价器、抬价、拒载等情况时，及时拨打电话投诉，维护旅客的权益。
机场公安部门在候机大厅增派警力，加强了日常巡视和现场执勤，维护机场公共场所秩序；机务保障部门严格落实工作单（卡）制度，按章操作，认真做好飞机除冰、雪、霜工作，严把飞机放行关；安检部门在安检通道前设立了温馨提示宣传台，提醒旅客禁止携带违禁物品；安检通道前增设了一条安全检查通道，对旅客的行李进行第一次安检，然后经过二次安检，方能进入候机隔离区。同时，严格安全检查，加大开包检查率，杜绝易燃、易爆、危险品及各种违禁物品带上飞机，确保航空运输安全；设备保障部门认真做好设备的检查和维护，确保设备在低温状态下完好、可用，通讯畅通无阻，信息传递准确、及时。
哈尔滨机场组织开展了安全大检查，针对发现的问题和薄弱环节，制定了整改措施；在认真总结历年春运工作经验基础上，以问题为导向，分析春运期间可能出现的特殊情况，进一步完善了突发事件处置预案和应急措施，加强对预案的学习和演练，使员工熟悉应急预案处置程序和要求。
机场工作总结 篇10
机场客服是一个高强度、高技术性、高要求的工作，要求工作人员具备高超的职业素养和专业技能。本文从工作内容、职业素养和专业技能三个方面对机场客服工作进行总结。
工作内容
机场客服的主要工作内容包括：机场的信息咨询、行李服务、安全检查、登机手续等。信息咨询是机场客服的基本工作之一，工作人员需要掌握机场的各类信息，比如航班信息、航站楼位置等等，并及时准确地回答乘客的各类问题。行李服务是机场客服服务的重要内容，工作人员需要配合相关工作人员快速送行李、托运行李、找回忘了带的行李等，确保乘客的行李愉快地抵达目的地。安全检查是机场客服的另一个重要环节，工作人员需要进行乘客、行李、机场场地和设施的安全检查和保障，确保机场安全有序。登机手续是机场客服关键环节之一，工作人员需要配合行李检查、安检、乘客信息确认等流程，为乘客细致周到地办理登机手续。
职业素养
机场客服的职业素养包括：仪表整洁、礼仪待人、文化素质、心理素质和责任心等方面。仪表整洁是机场客服工作的基本要求，工作人员需要保持干净利落的形象，代表机场客服的职业形象。礼仪待人是工作人员表现职业素养的重要方面之一，工作人员需要在服务乘客时以礼待人，对乘客有礼貌、热情，有助于营造和谐的机场氛围。文化素质是机场客服要求的另一个方面，工作人员需要有良好的文化修养，不仅强大的专业知识，还要有相关艺术、文学、语言、交际等方面的素养，以更好地服务各类旅客。心理素质是机场客服工作的又一个重要方面，工作人员需要在高度压力状态下保持情绪稳定，处理好各种突发情况。责任心是机场客服的核心价值观，工作人员需要承担起自己的工作，按照各项规章制度，维护机场的正常、安全、有序运营。
专业技能
机场客服的专业技能主要包括:英语能力、服务能力、应急处置能力、团队合作能力、决策能力、信息处理能力等方面。英语能力是机场客服工作中最基本的技能之一，机场是全球旅游、商务活动的主要场所，乘客中的英语语言能力相对较高，工作人员应该掌握基本英语能力，在交流中自如、流畅。服务能力是机场客服工作中最核心的服务态度之一，工作人员需要有良好的服务意识和服务技能，能够细致周到地完成各项服务工作。应急处置能力是机场客服工作中必须掌握的专业能力之一，工作人员要随时掌握应对突发情况的应急处置方法，能够迅速处理各种事故问题。团队合作能力是机场客服中的重要能力，工作人员需要与其他相关部门紧密配合、沟通，形成高效的团队合作。决策能力是机场客服工作中必不可少的专业能力，工作人员需要在相关情况下做出正确的判断和决策。信息处理能力是机场客服工作的又一个重要领域，工作人员要掌握快速、准确、准确地处理各种信息的技能，为机场客服工作提供有效保障。
总结
机场客服是一个高端、高要求的职业，工作人员需要具备高超的职业素质和专业技能。在工作中，机场客服人员需要保持精湛的技能和积极向上的工作态度，不断提升个人服务意识和服务能力，为旅客提供更加周到细致的服务。同时，机场客服部门也应不断创新，不断推出科技、文化、艺术等优质服务，实现机场客服的高质量发展。
