写一篇好的范文有哪些要点？文档处理是我们成功管理个人和家庭事务的重要工具，让脑子的知识充沛，阅读范文是很有必要的。高水平的范文，可以帮我们快速上手写作，我们听了一场关于“专业实习日记”的演讲让我们思考了很多，经过阅读本页你的认识会更加全面！
专业实习日记 篇1
机械专业的实习日记5篇
机械专业实习日记1
今天是我实习的第一天，早上醒的特别早，也有些兴奋，因为很早以前就盼着这么一天。公司八点上班，我七点半就到了。我所实习的公司在宝安沙井，全名是宏超精密塑胶模具厂。我任职于工程设计部。
带着些几许敬畏和几缕不安，我踏进了总公司二楼的办公室（工程部）。跟部门经理（李经理）和各位同事简单的介绍了一下自己的基本情况。下午，一个人静静地坐着看看经理给我的相关工程设计的书本，如CAD，UG等等。
第一天上班，感觉蛮轻松的，所做的事情就是熟悉工程里的一些工作章程，设计人员的.一些职责，整理一些存档的相关客户设计图，大致上熟悉设计的理念。
机械专业实习日记2
下雨了，今天又是星期一。算起来已经是实习期第2个月了，在我看来好象是实习了2年甚至更漫长。天气很糟，心情很糟，一切都很糟。不知道为什么，今天很难高兴起来，笑也是皮笑肉不笑。打不起精神来，什么也不想做，只想在一个没人的地方，和陌生人说话或是看书和写东西。可是条件不允许，不想和他们在一起。心情一天不如一天，只想找事做，要自己忙起来，忘掉所有。
这一段时间，常常有同学或朋友问起深圳的城市面貌，我只好回答说：路灯很亮。因为每次从办公室走出时，太阳都早已下班——当然，偶尔也有例外，那必定已经是又一个新的早晨。还有些朋友善意地提醒说：深圳治安不是很好。对此我也不好置评，因为我还没有遇到过能撑到我们下班时间的劫匪。
机械专业实习日记3
开始针对性的练习手绘了，先从线描练习开始，画画欧式的小住宅，总感觉自己对细部的控制能力不够，总体OK细看垃圾啊！！！还得加强加强。。。而且这周开始马克笔练习也同步开始，准备了些简单的场景图，好象笔还不够用，只能凑合着了。
从网上搞了套高级AutoCAD工程师绘图技巧，果然是宝贝，不错不错。。。好象看了不懂的挺多，得慢慢仔细琢磨琢磨了。
总感觉自己的时间利用率不够，特别是在晚上，都不知道干什么，希望这种状态能够尽快改变。3D，PS，SK都没怎么学，有忙描图的原因，但是学这个还是要靠自己，所以对自己的要求还应再紧些。
机械专业实习日记4
这是进入公司的第一个周日，就进入紧张的加班。
从刚开始实习时的激动和盲目到现在能够主动合理的安排自己的各项工作进程，感觉自己成长了很多，更重要的是学会了很多新的知识和一些为人处世的道理。走到了工作岗位，走向了纷杂的社会，好比是从一所大学迈进了另外一所更大的大学，等待我们的是更多的挑战，要学的东西比学校多的多。人生就是这个样子，一个人的一生好比是一个求学的过程，从一个学校走向另外一个学校，我们只有努力的学习、虚心求教，到最后才能获得一份合格的毕业证书，去微笑的面对自己的生活。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好！
我相信，实习，多一种经历，就多了生活的经验，哪怕现在用不到，在不远的将来回过头去想想，也会显示出它的重要性和好处。
机械专业实习日记5
今天老师傅首先上来就跟我说了一些概念，组件是由若干零件组成，在结构上有一定独立性的部分。部件：部件是由若干零件和组件组成，具有一定独立功能的结构单元。组件装配：组件（或部件）装配是按照规定的技术要求和顺序完成上述组合的工艺过程。总装配：总装配是将部件、组件、零件组合成产品的工艺过程。任何机器都是由零件、组件和部件组合而成。装配包括对产品的调整、检验、试验、油漆和包装等工作。装配是机器制造生产过程中极重要的最终环节，若装配不当，质量全部合格的零件，不一定能装配出合格的产品；而零件存在某些质量缺陷时，只要在装配中采取合适的工艺措施，也能使产品达到规定的要求。
因此，装配质量对保证产品的质量有十分重要的作用。在机器的装配工程中，可以发现产品在设计上的缺陷（如不合理的结构和尺寸标注等），以及零件加工中存在的质量问题。因此，装配也是机器生产的最终检验环节。如控制装配的环境条件（温度、湿度、清洁度、照明、噪音、振动等），推行有利于控制清洁度、保证质量的干装配方式，零件必须在完成去毛刺，退磁，清洗，吹（烘）干等工序，并经检验合格后，才能入库。
专业实习日记 篇2
20xx-05-14 星期一
ListCtrl中LVITEM lpara有很广泛的用处，我们可以通过这个参数实现list控件的排序功能，这里需要注意的是使用LVITEM中的LPARAM，但是SetItemData 函数似乎又是对LVITEM 的lPara进行设置的，这里的关系似乎很微妙，但是我们一定要注意 不能混淆。类中的成员函数可以单独的声明为模板函数，但是模板函数的实现要放在头文件中。GDI+中没有提供绘制圆角方的函数，我们需要通过GraphicPath类进行模拟来实现。
鼠标跟踪消息的要点：响应消息WM_MOUSEMOVE WM_MOUSELEAVE WM_MOUSEHOVER 在WM_MOUSEMOVE消息中处理__TrackMouseEvent函数。
20xx-05-xx 星期二（励志的句子 dJZ525.cOM）
我们在使用tooltip的时候，有以下几个关键点：
1，创建CToolTipCtrl对象，Create()函数实现。
2，使用AddTool()函数向这个tooltip中加入tools，这也是绑定tool到某个控件的过程，从中我们可以知道在这个CToolTipCtrl对象中应该存在着不止一个tool，而是一系列的tool，通过函数DelTool实现删除，AddTool实现添加，UpdateTipText实现更新tool的文本。
3，最关键的是我们需要一个触发tooltip的关键点，这个关键点控制着何时显示这个tooltip，一般情况下我们在PreTranslateMessage()函数中进行处理，这也是我们拦截WM_MOUSEMOVE的地方，拦截之后，我们调用tooltip的RelayEvent向toolTip对象传递这个消息用以表示tooltip可以被显示或者更新。
静态链接MFC DLL模块的时候，由于MFC总是使用它所练级额的DLL模块状态，所以不存在模块管理的问题。
调试DLL的时候，我们需要exe文件的配合，所以先要生成exe测试文件，然后将DLL工程设置成active ，这时候会出现exe路径提示对话框，我们将测试用的exe路径填入就可以了。
20xx-05-16 星期三
CToolTipCtrl 函类中的RelayEvent()函数的存在理由，试想当我们的鼠标在一个窗体上滑动的时候，会发生什么情况，如果鼠标下方的窗体是一个子窗体，那么这个子窗体将会收到鼠标的消息，而主窗体的鼠标消息因此被屏蔽，windows是通过这种方式来处理消息的，这里CToolTipCtrl对象也需要受到消息来进行处理，但是这些鼠标消息却不能流向CToolTipCtr对象，这就是问题的关键之所在，如何将消息导向CtoolTipCtrl就成了关键，一般我们会在PretranslateMessage()函数中拦截消息之后使之导向CTOOLTipCtrl，这个导向所用的函数就是RelayEvent函数。
You can have messages relayed automatically if:
The tool is a control or is defined as a rectangle in the tool"s TOOLINFO structure。
The window associated with the tool is in the same thread as the tooltip control。
If these two conditions are met, set the TTF_SUBCLASS flag in the uFlags member of the tool"s TOOLINFO structure when you add
the tool to the tooltip control with TTM_ADDTOOL。 The necessary mouse messages then will be relayed automatically to the
tooltip control。
有关ToolTip控件的讨论目前还存在疑惑，1当我们使用LPSTR_TEXTCALLBACK的时候，为什么ON_NOTIFY()可以得倒响应消息，却会在某个时间点出现Stack run over的错误。
专业实习日记 篇3
通过在学校一年来对专业的学习，暑假期间我来到河南电视台进行专业实践，一是为了自查自己一年的学习成果，二是通过真正的实践学习书本上学不到的东西。通过这20天的学习我不仅在专业上得到了提高，在其它方面也学到了不少东西
在大一一年我初步学习了如何发声，如何领会把握稿件等，但是都只是基础课程，虽然在学校电视台也有一些锻炼，但是和真正的电视台工作相比那些远远不够。
暑假实习我来到的是河南电视台，被安排在八频道《税法与民生》节目组，刚到办公室节目主编让我填写个人简历，特别是在大学的一些实战经历，可能是因为在校台有一定的采访主持经验所以被派到外采记者一组，学习如何采访以及做出镜主持。因为这档节目和“税”联系比较密切，而且专业性较强，假如你不懂国家基本税收政策，没有及时了解税务工作最新方针就会一头雾水，不知如何下手。刚开始的几天每天晚上我都会上网查询和税收有关的知识，了解什么叫个人所得税，什么叫进出口退税。。。与此同时经常和台里老师询问学习出镜采访的要领和方法。
几天之后主编让我跟随台里记者在郑州二七广场对过路行人进行随机采访，老师示范之后就交给了我，说真的以前采访对象都是学校认识的同学，现在突然变成采访陌生人虽然表面镇定可是心里还是一个劲的打鼓，刚开始的时候遇到了一些路人不愿意接受采访，那就继续找下一个目标，有些路人面对镜头结结巴巴说不出我们想要的内容，有些是长篇大论的说却不点题需要你引导他，那天天气很热，再加上第一次采访心里有点紧张，简单的街头采访耗费了我们不少的时间，采访完了后背全是汗水。回到台里交到后期去剪辑，牛老师剪完之后才发现一个多小时的采访能用的只有短短几分钟而已。晚上下班之后钱老师(记者)和我聊天他说：当你拿起话筒和你的受访人谈话时，他们没有把你当成实习生而是把你当成真正的记者，这个时候你的自信就显的更加重要，电视台不是港湾，是战场。仔细想想假如自己在学校没有把专业知识学好学扎实，那么真正到了电视台再让别人教你是不可能的，到时候不仅会让别人看不起你还会耽误了自己的前程。
在学校的日子真的很幸福，老师手把手的交给你专业方面的知识，如果你有地方做的不好老师会耐心的告诉你教你，但是来到电视台就不同，虽然你是一个实习生不是真正的主持人，可台里的老师不会主动告诉你要做什么，事前要注意什么问题。只有靠自己去留心观察认真学习，在电视台如果自己不主动汲取知识，谁都不会告诉你。“机会总是留给有准备的人”这句话可能是我这次实习感触最深的了。
我所在的节目属于日播节目，节目不仅要求质量，而且要求速度。在我来的第二个星期节目主持人因为一些原因不能主持，通过出镜记者的推荐，加之我学的就是播音主持专业，主编看过我的采访后决定让我试试，当时听过之后很兴奋，因为机会真的来了，可是也有一些担心，毕竟自己只是一个大一的学生，但是想到台里既然愿意让我试试的机会就代表别人还是相信我，还是看好我的。于是拿到主持稿子的当天晚上我就积极准备，虽然台里演播室有提字器但我还是把串词背下来。第二天下午化妆师给我化好妆后因为自己的充分准备还是信心十足的开始了。过程中毛病也不少，有些语言不够口语话，语气不够亲切等等，在录制的过程中电视台老师在一旁耐心的指导我，短短的几百字因为自己的小小紧张还是浪费了不少时间，最后还是圆满完成，至少自己对自己的表现还是挺满意的。通过剪辑交给主编看过之后，他给我提了一些专业上的意见，也得到了他的肯定，最开心的是他说，你们学校的学生上手很快啊!那个时候再想想在学校韩老师每天早上要求我们练声，心里特别的感激她。
周一下午六点十五我主持的《税法与民生》在八套播出，节目的老师们坐在办公室一起看，边看边说，真看不出来是一个大一的学生。看着电视里的自己开始那种激动的心情反而没有了，只是很平静的想作为一个播音主持专业的学生，要做的是在学校努力不断完善自我，充实自我，当自己达到了一定水平机会来了就能充分把握，有一句话说的很好“如果你没有那么大的脑袋，就算给你个大帽子你也带不好”通过这件事我理解了“机会总是留给有准备的人”这句话的真正含义
除了专业上学到了很多学校学不到的东西之外.让我感触最深的是作为主持专业的学生要掌握采，编，播技能.有一次我们采访回来要写关于“三新”大讨论的新闻稿,我费了很大劲把稿件写好后,编导老师
专业实习日记 篇4
有的时候因为自己的失误，偶尔会让一些客户被我给吓跑了，还好的是主管没有怪我的意思。我非常的感谢他给我学习的机会，感谢他的宽容和理解。事不过三我觉得这是我应尽的义务，不断的学习和锻炼，我对我的本职工作已经相对熟悉，开始有些时间学习更多的东西了。慢慢的给自己树立一个目标，不断的修正目标，达到更高的高度。
自己除了充实之外，也感觉到了疲惫，那种精神上和身体的共同存在。有时一天一开始就会感觉到焦虑，好像有千万件事压在自己头上，看到同事都那么的积极的去做事，我怎么能落后呢?自己打起十二分的精神，收起三分倦容，克制住那种焦虑投入到工作中，也能够把事情做好。
专业实习日记 篇5
实习日记一：
今天是我在航海专业实习的第一天，心情既紧张又充满期待。早上，我早早地来到了码头，准备登上实习船。码头上人来人往，船只繁忙地进出，海风吹拂着，带着些许咸味。
登上船后，我首先接受了船长的热烈欢迎和简短介绍。船长详细地介绍了船上的基本设施和规章制度，并安排了一位经验丰富的船员作为我的指导老师。我开始了对船上各个区域的熟悉过程，包括驾驶室、货舱、机舱等。
下午，我跟随指导老师一起参与了船舶的日常维护工作，学习了如何检查船舶设备、记录船舶状态等。虽然工作有些繁重，但我感到十分充实，对航海专业的认识也更加深入了。
实习日记二：
今天天气有些阴沉，海面上波涛汹涌。我早早地起床，准备迎接新一天的实习生活。
上午，我跟随指导老师一起学习了航海仪器的使用方法。我们详细了解了罗经、雷达、自动舵等设备的原理和操作技巧。在指导老师的耐心指导下，我逐渐掌握了这些仪器的使用方法。
下午，我们进行了一次模拟航行。我负责操作雷达和罗经，根据航线规划，不断调整船舶的航向和速度。虽然过程中遇到了一些困难，但在指导老师的帮助下，我成功地完成了任务。
通过今天的实习，我对航海仪器的使用有了更深入的了解，也更加明白了航行中需要注意的安全事项。
实习日记三：
今天下起了绵绵细雨，海面上雾气弥漫。虽然天气不佳，但我的实习生活并没有因此而受到影响。
上午，我参与了船舶的货物装卸工作。在船员的`指导下，我学习了如何操作装卸设备、如何确保货物安全地装卸上船。虽然工作有些辛苦，但看到货物整齐地堆放在货舱里，我感到十分满足。
下午，我们进行了一次紧急情况的演练。模拟了船舶遭遇恶劣天气或设备故障等突发情况时的应对措施。我积极参与了演练，学习了如何正确使用救生设备、如何组织船员进行紧急疏散等。
这次实习让我深刻体会到了航海工作的复杂性和危险性，也让我更加明白了安全航行的重要性。
实习日记四：
今天的天气格外晴朗，海面上波光粼粼。我迎来了实习的最后一天，心中既有不舍也有期待。
上午，我对实习期间所学到的知识和技能进行了总结。我回顾了船舶设备的操作方法、航行仪器的使用技巧以及紧急情况的应对措施等。通过这段时间的实习，我对航海专业有了更加深入的了解，也提升了自己的实践能力和安全意识。
下午，船长为我颁发了实习证书，并对我在实习期间的表现给予了高度评价。我感到十分荣幸和自豪，也对自己的未来充满了信心。
回顾这段实习经历，我收获了很多宝贵的经验和知识。我将把这些宝贵的经历带回到学校中，继续努力学习，为将来的航海事业打下坚实的基础。
专业实习日记 篇6
今天是我第一天走进这家公司，这家公司也刚好这两天刚刚搬进这个工业区，今天正式开张，因为公司慢慢做大，原来的办公场地太小，也算是我们共同开始了一个全新的环境吧。
作为一名新员工，经理对我的要求不高，经过简单的自我介绍，他安排了李佩带我学习，李佩是毕业两年的学姐，她学的是英语专业，我就坐在李佩的电脑边上，她一步步的教我，告诉我工作任务，工作目的，让我心里有数明白自己每天要做什么，她今天教我表格填写，如何在网站上找我们的货品。顺便说下工作时间是每天早上10点到晚上7点，中午有一个小时休息的时间。
既然这算是我选择的第一份正式的工作，我希望自己可以好好地做下去，同事年龄都和我相仿，大家都很好说话，经理是个幽默风趣的人，他只会说英语和白话，老板是香港人，他们的普通话都不是特别流利，我应该可以慢慢习惯的。
公司有个规定就是早上迟到5分钟就要罚款现金20元，幸亏我住的地方离公司近，走路差不多只要15分钟，早上上班也很晚，希望自己千万不能迟到哦!
这是一个全新的开始，加油!
专业实习日记 篇7
不知不觉中实习已经满一周多。
旅行社属于服务业，按照最典型的服务行业作息经营，营业时间由8:00持续到21:00，一天13小时因为我是实习生且住得较远，实习老师许盛添允许我在实习期间都上早班十分感谢许盛添老师，免去我晚上坐车难的苦处
每日的作息已经习惯，但是每个月的假期让我有些吃不消因为公司是小型的，员工人数比较少轮班时间长，正式员工每月只有2天休假这让我这个在校的学生有些适应不过来虽然刚考完试没多久，但是考试的时间也是按一周五个工作日排的，每周有两天的休息时间指导老师给了我特例，允我一个月3天的假，这三天可以自主定，但最好避开周末，因为周末是服务业业务最多最需要人手的时候
今天是连续工作的第10天，心理上疲倦感很强烈这是我需要克服的。
专业实习日记 篇8
昨天的疲惫的身躯恢复过来了，可能跟今天的天气也有些相关吧。今天天气晴朗，让人有一种使不完的精力。我像往常一样，第一个来到公司，等待着其他人的到来。由于今天软件部门的人手不够，所以我第一次直接参与编程的任务。一天下来，我拖着疲惫的身体返回宿舍，尽管今天很累，可是觉得自己学到了很多知识，很开心，而且明天公司放我假，我可以好好休息了。
休息完了，精神真不错。今天一天也没发生什么重大的事情，和平常一样，平淡无极，在个各部门串了下门，看了会培训资料，一天就这样无聊的过去了。
虽然前几天的任务并不困难，但是觉得自己已经有点累了。可能是自己还没有适应工作的环境，又或者自己少了实习刚开始的激动心情了吧。不过，我相信，压力和挑战还没到来，我是一个永不屈服的人。我一定可以沉住气，用自己的努力和拼搏奋斗出一个辉煌的明天。只有经历过大风大浪、而又坚忍不拔的人，才是真正的强者，才会取得最大的成功!
今日，公司特地请来了工程师郎工，他以其二十多年的工作经验为基础位同学们系统的介绍了通信工程领域的诸多问题，如固定电话网，移动电话网，互联网，3G的发展与演进pTD-SCDMA原理等。并且还简要回顾了世界通信发展史，中国通信发展史，国内通信行业现状，通信市场的发展趋向。期间我们实习生认真倾听，并在自由提问阶段踊跃发言发问，现场学术气氛厚重，体现了新一代大学生强烈的求知欲和社会责任感。
今天我跟师傅一起去了卫校的通信机房，处理下交换机的问题。在机房中，首先映入眼帘的是一排架子，看上去跟书架差不多，只是上面不是书，而是密密
麻麻的线路。师傅说，那是配线架，上面的每一根线都通到相应的电话上。在休息的空隙我还去看了固定电话网的设备。师傅对机柜里一排排的电路板一一的讲解，一般，除了正常工作的电路板外，它旁边还有一个备用的。正如机房里除了电源线外，还要准备蓄电池以备停电时应急。因为通信的间断造成的危害非常大，所以要做到万无一失。
师傅还给我讲述了机房中的服务器与交换机的配置网络拓扑结构，以及联接服务器、交换机与主机所使用的连接线，然后老师给我们讲了学校所使用的各种构件和结构的类型。总之今天收获蛮大的。
3月5号我们就社会人才市场对通信人才的需求作了调研。很令我们欣慰的是通信行业属于IT产业，其中高技术人才缺乏，其中移动软件工程师国内缺口非常大。面对当前国内4G业务即将拉开帷幕，所以我们这届毕业生的就业形势很看好。
今日跟往常一样，学习，说是明天去联通机房，现在教我们一些关于bts的知识。我把所学做下记录。
一个完整的BTS包括无线发射/接收设备、天线和所有无线接口特有的信号处理部分。BTS可看作一个无线调制解调器，负责移动信号的接收和发送处理。一般情况下在某个区域内，多个子基站和收发台相互组成一个蜂窝状的网络，通过控制收发台与收发台之间的信号相互传送和接收，来达到移动通信信号的传送。
今天去了联通公司的机房，C网网络维护中心、G网网络维护中心等等，其中包括大型的短信服务器，语音服务器，光端机等。进行了无线产品硬件质量标准V6、硬件安装p数握调测等工作。
